台北雙子星開發案之弊案疑雲
發表於 : 週四 2月 28, 2013 11:03 am
雙子星開發案 陷弊案疑雲
記者蔡惠芳、薛孟杰/台北報導 日期:2012年11月09日
史上規模最大不動產開發案雙子星,餘波盪漾!是否順利簽約興建完成,又面臨變數。甫被台北市捷運局評選為雙子星C1D1捷運聯開案的最優申請人太極雙星國際開發公司,被台北市議員質疑為實收資本額7,700萬元的公司,玩起700多億元開發案;且回饋給市府產權比率55%,比第二順位優先申請人團隊的65%,大約少170億元,讓市民蒙受損失,「國門變國恥」?甄審公平性被要求公開。
台北市議員應曉薇昨(8)日召開記者會炮轟,太極雙星標得雙子星的疑點重重,甚至可謂是「國門變國恥的世紀大弊案」。而太極雙星標下雙子星的疑團,昨天下午也成為台北市議會中質詢的焦點話題。
另外,據悉雙子星私地主-台北車站特定專用區C1私有地主權益促進會會長王小玉,也採取行動,向監察院提出檢舉,指出台北市長郝龍斌在100年8月29日至9月1日參與經建會赴日招商行程,並在前任捷運局局長賴世聲牽線安排下,藉機到日本森開發集團參訪;但耐人尋味的是,森集團就是太極雙星聲稱參與投標的團隊之一,而且賴世聲為現任太極雙星幕後主導競標廠商賀川國際公司總顧問。郝市府團隊涉及公然官商勾結,吃相難看,監察院應展開調查。
應曉薇也要求台北市政府、捷運局公開評選過程,以及太極雙星真正的出資股東,讓外界清楚這不是黑手介入黑箱的招標弊案。首先,如此大規模的7、800億元投資案,太極雙星聲稱背後合作的日本森集團,已證實未參與實質合作,賀川國際也非森集團的關係企業;此外,馬來西亞怡保花園、谷中城私人2家公司,在備標時,只表示「合作」,因此市府究竟如何確保其財務計劃、資金到位,如雙子星到時候蓋不起來,如何監督。 另外應曉薇也質疑,台北市府產權分回的分收比為55%,竟比第二順位最優申請人65%、差了10%,依雙子星開發後資產價值1,700億元推估,市民將損失170億元資產價值。
同時,被評選為第二順位最優申請人的中工團隊,競標陣容也首度曝光。據悉,除中華工程外,新加坡豐隆集團、太平洋建設集團的太平洋百貨、日商大林組、高力國際等,都參與競標團隊;提出的分收比,為65%,比第一順位的太極雙星55%、多出1成;至於承諾永續經營事項,也言明將統一經營管理,不出售產權。
應曉薇質疑,為何市府寧可放棄第二順位較高分收比的承諾,而選擇較低分收比,二者回饋給市府的資產價值,差距達170億元之譜。
再者,太極雙星融資取得,也備受質疑。應曉薇指出,連日前有人放出消息說中信銀將主辦雙子星聯貸案,也被中信銀予以否認,經查證其實是太極雙星在備標時,取得中信銀分行出具融資意願書而已。
接下來,今(9)日將是太極雙星提出融資建議書並提出議約條件的最後一天,這家究竟是不是空頭公司?讓雙子星案恐怕會成為最後蓋不下去、丟給市民的另一個爛攤子,郝市長要給個答案。
應曉薇指出,一家7,700萬元資本額的公司,標到1,700億元價值資產的招標案,應該打開黑箱,讓全民把關、檢驗種種疑點。
另外,對於雙子星開發案的爭議,台北市長郝龍斌強調,雙子星案因動見觀瞻,從頭開始就有政風處介入監控,市府也聘請多家徵信公司對參加投標的公司進行調查,過程依法公開辦理,議員若認定此案仍有疑義,可以移送檢調單位或監察院調查處理。
台北市政府捷運局昨(8)日回應外界對於雙子星評選過程的疑慮,作出回應指出,太極雙星國際公司獲選為雙子星的最優申請人,是由17位評選委員,以最高分選出,其過程均依法採公開及公平公正的原則辦理。
捷運局聯合開發處長林勳杰表示,事實上評選過程是由17位專家學者及相關單位代表,所組成的評選委員會進行評選,其中,市府代表只占6位。林勳杰指出,評選標準和過程,是就3組投資申請人的開發及財務能力、建築設計、營運及財務、對都市發展貢獻及開發建議書內容簡報評分(占50%),以及核算投資申請人密封提送的三項承諾條件,即地主的權配最低比例、要求政府出資情形、承諾予地主及主管機關之最低年租金(率)等(占50%),進行評比。太極雙星團隊,最後以評比後總得分最高,取得投資申請人第一順位。
捷運局指出,太極雙星團隊成員,為太極雙星國際開發股份有限公司、馬來西亞商怡保花園有限公司(IGB CORPORATION BERHAD)及谷中城私人有限公司(MID VALLEY CITY SDN.BHD.)。其中,馬來西亞商怡保花園有限公司,其淨值為新台幣209億元,經捷運局審查其開發能力、財務能力資格,都符合規定。而雙子星甄選須知規定,門檻為105億元。
至於記者會中,有關質疑太極雙星團隊賴世聲扮演何種角色。捷運局指出,賴世聲自民國75年8月至82年10月29日,任職於捷運局,離職已達19年,目前僅為太極雙星團隊的顧問,因此與雙子星案的評比結果,應無關。
另外,有關被質疑評選會議宣告延期,捷運局解釋,主要因為,原訂日期有部分評選委員無法配合出席,並經逐一徵詢全部專家學者,都可配合出席日期,因此延至101年10月28日(星期日)。日期更改的原因,與太極雙星公司是否改組無關。
捷運局說,雙子星開發案將等太極雙星團隊依評選會議審查意見修正開發建議書,並依甄選須知規定,辦妥外國公司認許、分公司登記後,市府再與其正式簽訂投資契約,並監督其後續履約責任。
面對外界質疑,太極雙星團隊專案協調人王佑仁昨日強調,太極雙星是國際團隊組成,經濟部對於公司登記、來台外資都有嚴格審查程序,一切都依法辦理,感謝外界指教,也願接受高標準檢驗。
王佑仁說,太極雙星還未收到市府正式通知獲選最優申請人的正式公文,因此對於議員的質疑,還無法逐條逐句回應。此外,公司立場是絕不回應未署名的檢舉黑函,開大門、走大路。 但對於議員詢問,為何太極雙星回分北市府的樓層比例比第二優先順位投標者少,卻仍能取得第一順位投資申請人。王佑仁解釋,北市府規定的回分比例是「不得少於50%」,而太極雙星承諾的是55%,已經超過市府要求,他相信捷運局的評審有一套專業的審查標準,如果其他投標者回分比例高於太極雙星,那就有可能是太極雙星的技術能力獲得評審青睞。
至於外界還有聲音質疑太極雙星的組成,王佑仁解釋,「賀川集團」是太極雙星的母公司,賀川的主要股份一是互助營造,另外則是日本「森家族」集團。至於太極雙星團隊,則是由太極雙星國際開發公司,與馬來西亞商怡保花園有限公司,以及谷中城私人有限公司三家公司一起組成。這些資料在經濟部都有登記,清清楚楚,而經濟部對於外資也有嚴格審查過程。
記者蔡惠芳、薛孟杰/台北報導 日期:2012年11月09日
史上規模最大不動產開發案雙子星,餘波盪漾!是否順利簽約興建完成,又面臨變數。甫被台北市捷運局評選為雙子星C1D1捷運聯開案的最優申請人太極雙星國際開發公司,被台北市議員質疑為實收資本額7,700萬元的公司,玩起700多億元開發案;且回饋給市府產權比率55%,比第二順位優先申請人團隊的65%,大約少170億元,讓市民蒙受損失,「國門變國恥」?甄審公平性被要求公開。
台北市議員應曉薇昨(8)日召開記者會炮轟,太極雙星標得雙子星的疑點重重,甚至可謂是「國門變國恥的世紀大弊案」。而太極雙星標下雙子星的疑團,昨天下午也成為台北市議會中質詢的焦點話題。
另外,據悉雙子星私地主-台北車站特定專用區C1私有地主權益促進會會長王小玉,也採取行動,向監察院提出檢舉,指出台北市長郝龍斌在100年8月29日至9月1日參與經建會赴日招商行程,並在前任捷運局局長賴世聲牽線安排下,藉機到日本森開發集團參訪;但耐人尋味的是,森集團就是太極雙星聲稱參與投標的團隊之一,而且賴世聲為現任太極雙星幕後主導競標廠商賀川國際公司總顧問。郝市府團隊涉及公然官商勾結,吃相難看,監察院應展開調查。
應曉薇也要求台北市政府、捷運局公開評選過程,以及太極雙星真正的出資股東,讓外界清楚這不是黑手介入黑箱的招標弊案。首先,如此大規模的7、800億元投資案,太極雙星聲稱背後合作的日本森集團,已證實未參與實質合作,賀川國際也非森集團的關係企業;此外,馬來西亞怡保花園、谷中城私人2家公司,在備標時,只表示「合作」,因此市府究竟如何確保其財務計劃、資金到位,如雙子星到時候蓋不起來,如何監督。 另外應曉薇也質疑,台北市府產權分回的分收比為55%,竟比第二順位最優申請人65%、差了10%,依雙子星開發後資產價值1,700億元推估,市民將損失170億元資產價值。
同時,被評選為第二順位最優申請人的中工團隊,競標陣容也首度曝光。據悉,除中華工程外,新加坡豐隆集團、太平洋建設集團的太平洋百貨、日商大林組、高力國際等,都參與競標團隊;提出的分收比,為65%,比第一順位的太極雙星55%、多出1成;至於承諾永續經營事項,也言明將統一經營管理,不出售產權。
應曉薇質疑,為何市府寧可放棄第二順位較高分收比的承諾,而選擇較低分收比,二者回饋給市府的資產價值,差距達170億元之譜。
再者,太極雙星融資取得,也備受質疑。應曉薇指出,連日前有人放出消息說中信銀將主辦雙子星聯貸案,也被中信銀予以否認,經查證其實是太極雙星在備標時,取得中信銀分行出具融資意願書而已。
接下來,今(9)日將是太極雙星提出融資建議書並提出議約條件的最後一天,這家究竟是不是空頭公司?讓雙子星案恐怕會成為最後蓋不下去、丟給市民的另一個爛攤子,郝市長要給個答案。
應曉薇指出,一家7,700萬元資本額的公司,標到1,700億元價值資產的招標案,應該打開黑箱,讓全民把關、檢驗種種疑點。
另外,對於雙子星開發案的爭議,台北市長郝龍斌強調,雙子星案因動見觀瞻,從頭開始就有政風處介入監控,市府也聘請多家徵信公司對參加投標的公司進行調查,過程依法公開辦理,議員若認定此案仍有疑義,可以移送檢調單位或監察院調查處理。
台北市政府捷運局昨(8)日回應外界對於雙子星評選過程的疑慮,作出回應指出,太極雙星國際公司獲選為雙子星的最優申請人,是由17位評選委員,以最高分選出,其過程均依法採公開及公平公正的原則辦理。
捷運局聯合開發處長林勳杰表示,事實上評選過程是由17位專家學者及相關單位代表,所組成的評選委員會進行評選,其中,市府代表只占6位。林勳杰指出,評選標準和過程,是就3組投資申請人的開發及財務能力、建築設計、營運及財務、對都市發展貢獻及開發建議書內容簡報評分(占50%),以及核算投資申請人密封提送的三項承諾條件,即地主的權配最低比例、要求政府出資情形、承諾予地主及主管機關之最低年租金(率)等(占50%),進行評比。太極雙星團隊,最後以評比後總得分最高,取得投資申請人第一順位。
捷運局指出,太極雙星團隊成員,為太極雙星國際開發股份有限公司、馬來西亞商怡保花園有限公司(IGB CORPORATION BERHAD)及谷中城私人有限公司(MID VALLEY CITY SDN.BHD.)。其中,馬來西亞商怡保花園有限公司,其淨值為新台幣209億元,經捷運局審查其開發能力、財務能力資格,都符合規定。而雙子星甄選須知規定,門檻為105億元。
至於記者會中,有關質疑太極雙星團隊賴世聲扮演何種角色。捷運局指出,賴世聲自民國75年8月至82年10月29日,任職於捷運局,離職已達19年,目前僅為太極雙星團隊的顧問,因此與雙子星案的評比結果,應無關。
另外,有關被質疑評選會議宣告延期,捷運局解釋,主要因為,原訂日期有部分評選委員無法配合出席,並經逐一徵詢全部專家學者,都可配合出席日期,因此延至101年10月28日(星期日)。日期更改的原因,與太極雙星公司是否改組無關。
捷運局說,雙子星開發案將等太極雙星團隊依評選會議審查意見修正開發建議書,並依甄選須知規定,辦妥外國公司認許、分公司登記後,市府再與其正式簽訂投資契約,並監督其後續履約責任。
面對外界質疑,太極雙星團隊專案協調人王佑仁昨日強調,太極雙星是國際團隊組成,經濟部對於公司登記、來台外資都有嚴格審查程序,一切都依法辦理,感謝外界指教,也願接受高標準檢驗。
王佑仁說,太極雙星還未收到市府正式通知獲選最優申請人的正式公文,因此對於議員的質疑,還無法逐條逐句回應。此外,公司立場是絕不回應未署名的檢舉黑函,開大門、走大路。 但對於議員詢問,為何太極雙星回分北市府的樓層比例比第二優先順位投標者少,卻仍能取得第一順位投資申請人。王佑仁解釋,北市府規定的回分比例是「不得少於50%」,而太極雙星承諾的是55%,已經超過市府要求,他相信捷運局的評審有一套專業的審查標準,如果其他投標者回分比例高於太極雙星,那就有可能是太極雙星的技術能力獲得評審青睞。
至於外界還有聲音質疑太極雙星的組成,王佑仁解釋,「賀川集團」是太極雙星的母公司,賀川的主要股份一是互助營造,另外則是日本「森家族」集團。至於太極雙星團隊,則是由太極雙星國際開發公司,與馬來西亞商怡保花園有限公司,以及谷中城私人有限公司三家公司一起組成。這些資料在經濟部都有登記,清清楚楚,而經濟部對於外資也有嚴格審查過程。