廈門捷運不用軌道照樣行- good idea!!
發表於 : 週三 3月 31, 2010 8:56 pm
莊笑維？！
更新日期:2010/03/31 10:50
WEnews公民記者BEN／報導
一個現代化的大都市，捷運系統總是牽動著整個城市的交通命脈，對於遊客而言，捷運系統更是最便捷的探索工具之一。
來到中國的廈門，在許多主要道路的上頭，都會看見有如我們台灣木柵線的捷運高架路段，交錯在十公尺上的高空中；只不過，當初訪遊客進入最頂層的候車月台後，才會赫然發現，原來這個捷運根本沒有軌道，看到的只是條鋪設柏油的道路而已，究竟是怎麼一回事呢？
原來，這廈門的捷運系統叫做BRT，因當地政府欲節省蓋捷運的費用與時間，所以就將捷運改蓋成一條只准公車行走的高架公路，但卻使用和捷運完全相同的模式經營，這樣子的捷運公車，不但擁有專用路權，不和其他道路交會，更可依旅客流量，以更有效率的方式發車。
據說，此道路的造價與建造時間，比一般軌道捷運便宜及省時一半以上，且開始營運後，更不用大手筆購買列車與車廂，柏油路的保養也是輕而易舉，更不用額外訓練一批軌道駕駛及機電維修人員，是一條非常經濟又有效率的系統。
捷運對於都市發展，絕對有著功不可沒的效果，高運量的軌道系統可以帶動一個大都市的繁榮，但如果蓋錯地方，卻也可能拖垮一個中、小型城市的財政，其實轉個彎，換個方式，用更經濟的方式，一樣也能帶動城市的發展！(到WEnews看公民記者更多有趣的報導→http://wenews.nownews.com/news/15/news_15883.htm)
更新日期:2010/03/31 10:50
WEnews公民記者BEN／報導
一個現代化的大都市，捷運系統總是牽動著整個城市的交通命脈，對於遊客而言，捷運系統更是最便捷的探索工具之一。
來到中國的廈門，在許多主要道路的上頭，都會看見有如我們台灣木柵線的捷運高架路段，交錯在十公尺上的高空中；只不過，當初訪遊客進入最頂層的候車月台後，才會赫然發現，原來這個捷運根本沒有軌道，看到的只是條鋪設柏油的道路而已，究竟是怎麼一回事呢？
原來，這廈門的捷運系統叫做BRT，因當地政府欲節省蓋捷運的費用與時間，所以就將捷運改蓋成一條只准公車行走的高架公路，但卻使用和捷運完全相同的模式經營，這樣子的捷運公車，不但擁有專用路權，不和其他道路交會，更可依旅客流量，以更有效率的方式發車。
據說，此道路的造價與建造時間，比一般軌道捷運便宜及省時一半以上，且開始營運後，更不用大手筆購買列車與車廂，柏油路的保養也是輕而易舉，更不用額外訓練一批軌道駕駛及機電維修人員，是一條非常經濟又有效率的系統。
捷運對於都市發展，絕對有著功不可沒的效果，高運量的軌道系統可以帶動一個大都市的繁榮，但如果蓋錯地方，卻也可能拖垮一個中、小型城市的財政，其實轉個彎，換個方式，用更經濟的方式，一樣也能帶動城市的發展！(到WEnews看公民記者更多有趣的報導→http://wenews.nownews.com/news/15/news_15883.htm)
