捷安特要開旅行社 跨行搶錢
發表於 : 週三 4月 15, 2009 7:07 am
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new ... life11.htm
順勢拉抬單車銷售 下月掛牌
〔記者李文儀／台北報導〕台灣單車旅遊風氣盛行，連製造廠商都要跨行開旅行社！捷安特已向觀光局申請籌設甲種旅行社，預計五月中下旬掛牌成立。捷安特總經理何友仁昨天表示，估算台灣單車旅遊一年至少有十億元市場。
面對專業單車廠商也來搶生意，旅行業者認為影響不大。雄獅、東南及喜鴻旅遊等已陸續推出單車旅遊產品的業者都表示，捷安特重點在國內市場或專業挑戰環島人士，藉此拉抬單車銷售；旅行業者則以出國為主，可安排全家出遊只有部分人騎車等結合旅遊行程，市場區隔不同。專業廠商投入可讓更多民眾有興趣參與，更擴大市場。
捷安特的競爭對手美利達則有不同策略，美利達行銷企劃組特助楊國華表示，推廣單車旅遊的方向一致，但美利達講究專注本業，不打算成立旅行社，會採異業聯盟方式，重點在藉旅遊帶動產業發展及品牌認同。
觀光局指出，過去也有餐廳、飯店、航空公司、購物店等業者，為掌控縱向利潤自設旅行社，或由電子產品通路跨足旅行業，觀光局樂見其成，但會注意業者的服務品質。
何友仁說，過去兩年捷安特與其他旅行社合作，已服務兩千多人，從學校到企業，從小學三年級學生，到高齡七十七歲的企業董事長，都曾參與環島或花東等地區單車遊，目前還有近二十個單位在排隊，單車旅遊需求旺盛，單是昨天就有女性企業主管、中國杭州觀光客及聯電等三團在單車環島。
環島十二天 收費兩萬五
何友仁表示，除了推動國人單車旅遊市場外，推廣外國人來台騎車也是重點，尤其是中國及日本客，十一日中國杭州十八位平均年齡五十多歲的企業界退休人士來台單車環島七天，就是捷安特初試啼聲的成績；歐洲也有很多「預約」，目前卻因接待能量不足，只好暫時婉拒。
「單車旅遊的餅很大，一家絕對吃不完！」何友仁說，將推出固定及量身訂做的客製化行程，強調精緻非競賽挑戰，提供兩萬元以上好車，環島十到十二天收費兩萬五千元，住宿三到四星級飯店，一天騎乘不超過一百公里，每騎十五到二十公里就會休息。
順勢拉抬單車銷售 下月掛牌
〔記者李文儀／台北報導〕台灣單車旅遊風氣盛行，連製造廠商都要跨行開旅行社！捷安特已向觀光局申請籌設甲種旅行社，預計五月中下旬掛牌成立。捷安特總經理何友仁昨天表示，估算台灣單車旅遊一年至少有十億元市場。
面對專業單車廠商也來搶生意，旅行業者認為影響不大。雄獅、東南及喜鴻旅遊等已陸續推出單車旅遊產品的業者都表示，捷安特重點在國內市場或專業挑戰環島人士，藉此拉抬單車銷售；旅行業者則以出國為主，可安排全家出遊只有部分人騎車等結合旅遊行程，市場區隔不同。專業廠商投入可讓更多民眾有興趣參與，更擴大市場。
捷安特的競爭對手美利達則有不同策略，美利達行銷企劃組特助楊國華表示，推廣單車旅遊的方向一致，但美利達講究專注本業，不打算成立旅行社，會採異業聯盟方式，重點在藉旅遊帶動產業發展及品牌認同。
觀光局指出，過去也有餐廳、飯店、航空公司、購物店等業者，為掌控縱向利潤自設旅行社，或由電子產品通路跨足旅行業，觀光局樂見其成，但會注意業者的服務品質。
何友仁說，過去兩年捷安特與其他旅行社合作，已服務兩千多人，從學校到企業，從小學三年級學生，到高齡七十七歲的企業董事長，都曾參與環島或花東等地區單車遊，目前還有近二十個單位在排隊，單車旅遊需求旺盛，單是昨天就有女性企業主管、中國杭州觀光客及聯電等三團在單車環島。
環島十二天 收費兩萬五
何友仁表示，除了推動國人單車旅遊市場外，推廣外國人來台騎車也是重點，尤其是中國及日本客，十一日中國杭州十八位平均年齡五十多歲的企業界退休人士來台單車環島七天，就是捷安特初試啼聲的成績；歐洲也有很多「預約」，目前卻因接待能量不足，只好暫時婉拒。
「單車旅遊的餅很大，一家絕對吃不完！」何友仁說，將推出固定及量身訂做的客製化行程，強調精緻非競賽挑戰，提供兩萬元以上好車，環島十到十二天收費兩萬五千元，住宿三到四星級飯店，一天騎乘不超過一百公里，每騎十五到二十公里就會休息。
