自行車族有福！車道寬將縮小讓道
發表於 : 週五 9月 12, 2008 5:13 pm
自行車族有福！車道寬將縮小讓道 【15:18】
【記者曾鴻儒／台北報導】因應單車族遽增，交通部將修改道路闢建相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。
油價飆漲，加上休閒風吹起，國內單車人口成長迅速，交通部長毛治國宣示，政府未來將分別從休閒、通勤兩方面滿足單車族需求。
毛治國直言，台灣目前的道路環境，要做到可利用自行車通勤，「挑戰難度很高！」交通部將納入長期目標，先從建立自行車路廊的方向規劃，並尋找部分縣市試辦。而未來是否要強制自行車騎士戴安全帽，也都會納入評估。
目前則是先從休閒部份著手，重新思考道路斷面的設計，讓道路環境可以符合自行車使用需求。首先要做的，就是修正道路闢建的相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。
毛治國表示，此一新政策會從東部先做起，交通部已經指示公路總局，未來東部闢建新公路，都要考量自行車需求，留下足夠的自行車道空間，而除了自行車，另外也要考量其他民眾休閒需求，留下可走路或跑步的步道空間。
交通部路政司長祁文中指出，路寬縮減的方向，部分縣市已經開始著手修正，例如全台五個省轄市，道路車道寬度都開始朝三公尺、最多三點二公尺方向修正，這些新釋放的空間，都可以考慮提供給單車族或行人。
【記者曾鴻儒／台北報導】因應單車族遽增，交通部將修改道路闢建相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。
油價飆漲，加上休閒風吹起，國內單車人口成長迅速，交通部長毛治國宣示，政府未來將分別從休閒、通勤兩方面滿足單車族需求。
毛治國直言，台灣目前的道路環境，要做到可利用自行車通勤，「挑戰難度很高！」交通部將納入長期目標，先從建立自行車路廊的方向規劃，並尋找部分縣市試辦。而未來是否要強制自行車騎士戴安全帽，也都會納入評估。
目前則是先從休閒部份著手，重新思考道路斷面的設計，讓道路環境可以符合自行車使用需求。首先要做的，就是修正道路闢建的相關規定，未來新建公路或拓寬，都要留下自行車道的空間，現有道路路寬，則考慮逐步縮小，車道標準寬度由三點五公尺縮小至三點二五公尺。
毛治國表示，此一新政策會從東部先做起，交通部已經指示公路總局，未來東部闢建新公路，都要考量自行車需求，留下足夠的自行車道空間，而除了自行車，另外也要考量其他民眾休閒需求，留下可走路或跑步的步道空間。
交通部路政司長祁文中指出，路寬縮減的方向，部分縣市已經開始著手修正，例如全台五個省轄市，道路車道寬度都開始朝三公尺、最多三點二公尺方向修正，這些新釋放的空間，都可以考慮提供給單車族或行人。
