醫聲論壇

我兒子超愛玩這款遊戲
很多人看到我兒子在玩也下載來玩

兩津堪吉 寫:

kwojohn 寫:

handson 寫:以前玩 Real Race 2 很迷 (用 ipad 玩)

不用花錢 就一直過關 存錢 買車 (買車記得打八折時再下手 可以省一點)

除了少數幾款要天價金幣的車沒買以外 幾乎都收集到了

什麼 Porsche 藍寶堅尼 車買到後 ~ 很熱血啊

一樣的賽事 不一樣的車款(個人喜歡 Porsche 911...) 速度感就是不同

後來遊戲更新後 變的很機車

連改造到最高等的車也 賽不過

就放棄不玩了 ><

Real Racing 2 開始就有大批外國的玩家放大絕開外掛 ...

很多網站上有放互加遊戲玩家的訊息，要仔細看清楚

不然加進來之後，對自己沒幫助，只是幫到人家賺錢

Real Racing 3 的話，是否要連上網路遊戲

線上討論起來也是眾說紛紜

有的玩家說，斷網賽車電腦車手都是肉腳...

很容易就取勝了，當然賺經驗或是金幣等就比較快

有的人就說要連網，把自己的朋友都加進來

互相競爭可以賺取系統多給的獎勵...

小弟個人都是連網遊戲為主

因為要訓練自己的駕車技術

為啥人家國外玩家過彎可以這麼快，甚至不用剎車

就像頭文字Ｄ一般，跟車跑一圈就知道了

下一圈就比照辦理...ㄟˊ...真的可以高速過彎不剎車

何處要甩尾過彎？何處要剎車？跑哪一條路線可以最快？

慢慢地心得就會出來...

如果都是跟電腦玩賽車，一開始很有成就感

到後來就沒啥樂趣了...因為贏得太容易了...

看來，師父已經READY, 可以進攻保時捷跟藍寶堅尼展場了。

遊戲與現實落差很大...
小弟知道自己的能耐
只能在虛幻模擬中自High ....

兩津堪吉 寫:我喜歡
ASPHALT 7 HEAT
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gameloft.android.ANMP.GloftA7HM
https://itunes.apple.com/us/app/asphalt-7-heat/id462694916?mt=8
http://www.windowsphone.com/zh-tw/store/app/asphalt-7-heat/013e9108-6170-496f-9328-3b57f2b4732f
師傅介紹的，也來找看看，玩一下，
不過我是wp8 ，可能沒有得玩。

本來在下也是玩 Asphalt 7... 後來改玩 RR3....
A7畫面跑很快，甩尾很容易學，且可以甩很長，甩尾會累積氮氣，氮氣可以prn爆衝加速，
畫面相對RR3比較卡通一點，有路障，有飛躍斷橋，車子會爆掉再來一台，還有撞擊賽，
擬真度差RR3有一段距離。
比較推RR3。

kwojohn 寫:另外買車賽車有一個小技巧

同一款車在不同系列賽的排名不同

例如BMW M6在某系列賽排名第三

可是在另一系列賽排名第一

那小弟會在排名第三的賽事買

然後跑到排名第一的賽事攻略...

好處是? 是想利用限定車賽的單次折扣20%嗎?

我玩了一些進度，有5台車了，不過只要煞車輔助改小，過彎就很會跑出去，請高手指導過灣技術。

目前等級43，只6台車。
用iphone4s駝背近視著玩... 畫面流暢...極少發生lag


個人玩法分享

剛開始玩不知道怎麼選賽事，不知不覺就買了第一台車 Nissan Silvia，
該車沒升級過。

個人玩法不知是對是錯，與kwojohn大大不同，僅供參考...

我採精兵戰術，車少買，拼升級，同系列通常只一台車，甚至三個系列都用同一台車完成，比如 Ford Shelby GT500。一律只買加速性最高的車。比如【原廠車挑戰賽】就買Dodge Challenger R/T，此車可完成兩個系列。這邊所謂完成，是指完成75%，不是100%，所以不必買一堆在同系列中較弱勢的車。升級部分，通常用遊戲幣升到不能升。高階升級需用金幣，通常不升。升級很貴，但不是沒效，且同系列賽事就那三四台可以參賽，買新車除非是要玩別的系列。因為目前未買超高階車種，所以遊戲幣很夠用。

個人設定：轉向不輔助，牽引力必輔助。

玩法：
盃賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
PK賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
耐力賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
越野賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
淘汰賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
獵人賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【低】，除了Speedway是用【無】。
速度爆衝：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【無】。
速度紀錄：只用加速性最高的車，因為只有這台車。煞車輔助一律【無】。
直道賽：只用加速性最高的車，因為只有這台車。


附註說明：
1. 初學者煞車輔助要用【高】，接著要慢慢改成【低】，需要適應期，剛開始會覺得車子一直想衝衝衝。如果一直用【高】，會失去一些利用不煞車來過人的機會。到後來會知道【高】是沒有必要的。
2. 要極盡可能避免撞人車尾，甚至寧可開出車道來避。因為這對自己非常損，把速度送給對方，讓自己變慢，尤其如果接下來是長直道，那更虧大，因為與前車(假設設備相同)的速度差會持續存在，使車距逐漸拉大，直到下個彎道出現為止。
3. 耐力賽若車不在車道內是不算業績的，但如果只有兩輪稍微出車道好像沒關係。

ps: kwojohn大大應該是超強，所以不必升級可以一直收集車輛.... 大大系列完成度大多是100%嗎？

補充說明

速度紀錄賽：隨性慢慢開就可以，僅在長直段放手衝，衝到最後看是進草皮還是撞牆都沒關係，反正是看最高速度。
速度爆衝賽：只看終點速度，所以前面隨性慢慢開就好，停住倒車都沒關係，但終點前要截取一段【盡量筆直】的路線來放手衝，截取段常常包含一小截賽道旁的草皮，以求加速距離夠長夠直。

有關車輛維修需要等待時間，
1. 個人的做法是：同時有多台車多系列在進行，這樣就不用等。
2. 台幣戰士用金幣就不用等。
3. 其實調整phone/pad的系統時間，就可以了。 (有一點點作弊的感覺)

兩津堪吉 寫:我玩了一些進度，有5台車了，不過只要煞車輔助改小，過彎就很會跑出去，請高手指導過灣技術。

本低手的方法: 提早煞車，或者壓內側草皮。

真實世界的做法：過彎時從最外側切到最內側再切到最外側，如此轉彎幅度最小。

為何想選擇加速性(0-100km/hr)最高的車？
因為......我是肉腳......

車輛四數值之用途
1. 極速：決定中高速時的加速能力。速度越接近極速，加速能力越弱。
2. 0-100km/hr費時：決定中低速時的加速能力。
3. 煞車力：延後過彎前的提前煞車，延長高速行進的期間。
4. 抓地力：決定過彎時的耐受極速，使保持相對高速而不滑出軌道。

由於本肉腳常常撞到別人，常常滑出軌道，常常太早煞車，
以致於常常處在低速狀態，
所以加速性對本肉腳來說是最重要的，哈哈。

hjh 寫:

kwojohn 寫:另外買車賽車有一個小技巧

同一款車在不同系列賽的排名不同

例如BMW M6在某系列賽排名第三

可是在另一系列賽排名第一

那小弟會在排名第三的賽事買

然後跑到排名第一的賽事攻略...

好處是? 是想利用限定車賽的單次折扣20%嗎?

目的是排名越高的車子
越容易闖關成功囉...

而排名越低的車可以先買到呀...

hjh 寫:目前等級43，只6台車。
用iphone4s駝背近視著玩... 畫面流暢...極少發生lag

個人玩法分享

剛開始玩不知道怎麼選賽事，不知不覺就買了第一台車 Nissan Silvia，
該車沒升級過。

個人玩法不知是對是錯，與kwojohn大大不同，僅供參考...

我採精兵戰術，車少買，拼升級，同系列通常只一台車，甚至三個系列都用同一台車完成，比如 Ford Shelby GT500。一律只買加速性最高的車。

ps: kwojohn大大應該是超強，所以不必升級可以一直收集車輛.... 大大系列完成度大多是100%嗎？

你的玩法正是我第一個63級的玩法
系列賽完成度真的是拼到100%...
可惜沒存檔誤刪進度...

從頭開始...目前進度...73級車子34/53...
系列賽完成度>75%...只求前三名拿獎盃...
不重賽...一往直前...
全車系升級仍是0%...

hjh 寫:

兩津堪吉 寫:我玩了一些進度，有5台車了，不過只要煞車輔助改小，過彎就很會跑出去，請高手指導過灣技術。

本低手的方法: 提早煞車，或者壓內側草皮。

真實世界的做法：過彎時從最外側切到最內側再切到最外側，如此轉彎幅度最小。

上兩圖...遊戲中可以不煞車直接過...
下兩圖...使用甩尾過彎...速度比煞車再開要快
記住一出彎道...馬上車頭往反方向轉...
正如頭文字D中藤原拓海所言...
甩尾過程中方向盤是外轉的唷
遊戲中稍有不同...
過彎後打反方向...車頭一回轉到滑行方向...
立即keep車身不偏轉...甩尾很快自動停止...
車子立馬開始加速...

對了...還有一個大絕...可以讓滑行立馬中斷...
答案就是...撞...
但要可以即時轉換為加速前進的話...只可以側撞...
若要順便把敵人撂倒...那就要撞在對方車身的前1/3-1/2...
撞在之後只會削己增彼...得不償失...
所以第一要做的...就是把剎車輔助減低...

kwojohn 寫:

hjh 寫:本低手的方法: 提早煞車，或者壓內側草皮。

真實世界的做法：過彎時從最外側切到最內側再切到最外側，如此轉彎幅度最小。

上兩圖...遊戲中可以不煞車直接過...
下兩圖...使用甩尾過彎...速度比煞車再開要快
記住一出彎道...馬上車頭往反方向轉...
正如頭文字D中藤原拓海所言...
甩尾過程中方向盤是外轉的唷
遊戲中稍有不同...
過彎後打反方向...車頭一回轉到滑行方向...
立即keep車身不偏轉...甩尾很快自動停止...
車子立馬開始加速...

高啊！
大大把「牽引力控制」關掉了是嗎？

hjh 寫:

kwojohn 寫:

hjh 寫:本低手的方法: 提早煞車，或者壓內側草皮。
真實世界的做法：過彎時從最外側切到最內側再切到最外側，如此轉彎幅度最小。

正如頭文字D中藤原拓海所言...
甩尾過程中方向盤是外轉的唷

高啊！大大把「牽引力控制」關掉了是嗎？

沒關...
有試過關掉...真得要像拓海說的一甩尾就要把方向盤打外側...
而且一入彎道前還要先往反向先甩...才能再甩回來...
再加上過彎前一定要先剎車到固定車速以下
否則甩尾時車身不會過彎...會筆直地打滑往離心方向...
十分地難操控...也是小弟的練習不夠...
撐了一段時間，還是放棄...實在是每台車差異性太大...

請問kwojohn大大
1. 那個「轉向輔助」是何用處呢？
2. 大大油門是用手動還是自動呢？

hjh 寫:請問kwojohn大大
1. 那個「轉向輔助」是何用處呢？
2. 大大油門是用手動還是自動呢？

1)作用在於轉向過度時，鬆開油門，就會自動進行反修正...可是要使用手動油門才看得出來
2)目前仍是自動...

ps.光控制剎車與方向盤...就讓我一個頭兩個大了...

請問一下，有人知道如何抓取遊戲畫面嗎！？

hTC是先按住電源鍵不放，再按下home

就可以擷取畫面了

Casper Lin 寫:hTC是先按住電源鍵不放，再按下home

就可以擷取畫面了

感恩...

昨天拜了一天谷歌大神...

我的手機是音量的[down] + [power]鍵...

晚點兒再來分享...

kwojohn 寫:請問一下，有人知道如何抓取遊戲畫面嗎！？

大大分享一下戰績好了
零升級還能每每75%實在是超強捏.....
目前沒半個朋友有這能力

燒燙燙的來了...

這是到昨晚的最後戰績...

大家可以互相切磋一下...

升級仍舊是零...

沒修改...沒破解...

這是最新的統計資料...

相信一定有大大更厲害的...

小弟繼續努力中...

目前餘下未買的車大多是百萬等級的超跑

賺錢的速度不夠快

加上官方又一直釋出新的賽事與跑車...

真是長期抗戰...難怪有人會受不了用破解...

kwojohn 寫:目前餘下未買的車大多是百萬等級的超跑

剛剛看了自己的紀錄
等級 61 車輛 10 升級161
獎杯 359金 50銀 42銅
所有比賽 372金 95銀 68銅
賽事完成度 471/1132 41%
總遊玩時間 70:12:55
戰略是少買車來省錢
比如 V8自然進氣只買一台Lexus拿93% (全金)
比如 RWD開放式革新只買一台Chevrolet拿90% (全金除一銀)
比如 一台 Ford GT500 玩三個系列(>80%)
可是升級其實更花錢.....非常貴
不過剛剛發現，在下這種低咖玩法，單位遊玩時間所完成的賽事不會比大大少耶
可能是挑選的賽事系列是比較有把握的吧
而且錢花太兇，存不了什麼錢，難買高價車
接下來試試大大的玩法好了
不過自己實在完全沒把握用沒升級的車贏別人有升級的車耶 (我一律連網遊戲)

hjh 寫:

kwojohn 寫:目前餘下未買的車大多是百萬等級的超跑

等級 61 車輛 10 升級161
戰略是少買車來省錢
可是升級其實更花錢.....非常貴
而且錢花太兇，存不了什麼錢，難買高價車

看一下總成本金額...多少錢!?
就知道不升級的話，可以買更多的車車...

不升級仍是可以贏的
只要把剎車輔助開小或關掉
一進彎道就是超前的契機
不過目標可能要降低一些＞75%即可...
通常同一系列賽事全拿前三名...幾乎都>75%
目標就定在快速賺錢買新車上...

連網玩真的比較刺激...有的玩家真的是車神...
怎麼追都很難超越...
不過多跟幾次車就會有新發現與成長...

kwojohn 寫:不升級仍是可以贏的
只要把剎車輔助開小或關掉
一進彎道就是超前的契機
不過目標可能要降低一些＞75%即可...
通常同一系列賽事全拿前三名...幾乎都>75%
目標就定在快速賺錢買新車上...

連網玩真的比較刺激...有的玩家真的是車神...
怎麼追都很難超越...
不過多跟幾次車就會有新發現與成長...

煞車輔助調低很久了，也很習慣了.....不這樣也沒辦法完成四百多個賽事
昨晚買了「街頭等級比賽」四台車試試看大大的不升級方案
發現......系列超過30%以後...因為對手大多有升級了一些....直道已沒有勝算
完全要靠彎道.....也只能靠彎道
彎道過了幾台車.....接著直道又被拉開....然後彎道再過個幾台.....然後直道又被拉開
盃賽終場前不見得能超越19台車拿盃
有些賽道的淘汰賽20秒直接淘汰
速度爆衝和速度紀錄賽.....前三名被升級過的網友卡住....第四名跟前三名差了一截
艱辛
由此可見.............kwojohn大真的是高手


尤其是「Lexus LFA 表演系列賽」
因為這個系列很特別....只有一台車可以用.....如果不升級的話真的也可以75%嗎

hjh 寫:尤其是「Lexus LFA 表演系列賽」
因為這個系列很特別....只有一台車可以用.....如果不升級的話真的也可以75%嗎

這台車我才剛買...目前也才18%...
別擔心...官網已經放消息了
馬上會有兩台新車加入...想會是放在這個賽事中...

提供幾個超車心得：

1.非不得已，盡量不讓車身打滑...太苛...需要記住每台車過彎的最大不打滑速度...煞車千萬不要一次踩到底...請模擬ABS...

2.長直道多的賽事...必須以極速高的車種為主...反過來...彎道多的賽道...以加速最快的車種為主...如果兩者各占一半呢！？...就選擇極速中等，加速也中等的車子...很玄喔

3.過彎若有前車可撞，可打滑側撞，會立即止滑前衝加速...假使無車...盡量不打滑過彎...例外是有的髮夾彎，滑行過彎還比較快，那就自己斟酌...

4.超車一定搶內側車道超...外側十賭九輸多...

5.除過彎側撞外，務必減少任何形式的撞擊...否則極速與加速都會大打折扣...首圈還可抗衡...末圈常常被海放...幾乎都是肇因於此...

6.過非急彎能不剎車就不剎車(在不打滑的情況下)...可多多利用車道內側的沙地或草地略微減速過彎...

7.寧可剎車...也不要追撞前車屁股...但是撞在外側1/3-1/4...可把前車撂倒(旋轉側滑)...但速度要夠快...力道要夠大...

真希望有機會看到兩位神車手跑車的YOUTUBE影片，我還在20級.....唉...