醫聲論壇

kwojohn 寫:目前仍是以不升級方式闖75%...除了LEXUS單車系列賽...
100%可遇不可求...

有機會不升級而能達到100%的，可能只有 V8自然進氣 跟 V8火爆表演賽 了。這兩個系列賽，Lexus IS F 跟Porsche 918 SPYDER的PR等級不必升級就可以參加所有賽事。

kwojohn 寫:對了超級骨董車賽事...我仍是不想理它...
尤其是cobra單車系列賽事...

COBRA 427放在[V8自然進氣]，我賽事都開啟了，沒有辦法享受20%的優惠，不太想買，撐著等它被拿來當每週表賽的優惠車吧。

至於[經典美國肌肉車]系列賽我是開啟了，買到第二部車。但是賽事卡住了，不升級好像玩不下去。這系列性能最好的是第三台車，若要選一台來升級也是要選它。不想浪費錢升級前兩台，只好把賽事先擱著了。
**前兩部車的極速分別是204 KPH & 210 KPH，但是速度紀錄裡的對手都跑21X KPH是怎樣？

sjs 寫:有機會不升級而能達到100%的，可能只有 V8自然進氣 跟 V8火爆表演賽 了。這兩個系列賽，Lexus IS F 跟Porsche 918 SPYDER的PR等級不必升級就可以參加所有賽事。

以前可，現在 V8自然進氣 不買 Cobra 無法 100% 了。

COBRA 427放在[V8自然進氣]，我賽事都開啟了，沒有辦法享受20%的優惠，不太想買，撐著等它被拿來當每週表賽的優惠車吧。

Agree

前兩部車的極速分別是204 KPH & 210 KPH，但是速度紀錄裡的對手都跑21X KPH是怎樣？

他們升級了，越後階的升越多。

kwojohn 寫:SPYDER入手門檻不高...所以解鎖表演賽20% off就買了...

ho....... 這台打折後六十多萬捏... 門檻也不低啦
就算一小時賺10萬 也要六小時才能買到...



Bentley Supersports 如願今天打折，30% off... 這種門檻才叫低

hjh 寫:

kwojohn 寫:SPYDER入手門檻不高...所以解鎖表演賽20% off就買了...

ho....... 這台打折後六十多萬捏... 門檻也不低啦
就算一小時賺10萬 也要六小時才能買到...



Bentley Supersports 如願今天打折，30% off... 這種門檻才叫低

那山豬50% off怎辦！？
總金額還是天價...

進度報告：
中秋節前解鎖了[GT1巡迴賽]，利用這幾天的中秋連假，把GT1的4台車都買到手了。其中有3台是用<歷史上的表演賽折扣>買的(Ford FIA GT1 40% off, Nissan JR GT1 40% off, Lamborghini RS-V GT1 50% off)，省了不少錢。而之前曾經在(東西部決鬥)中錯過的Nissan SUMO POWER GT1，這次表演賽再次開啟時，一樣有20%折扣，就買了。
GT1巡迴賽玩到後面，發現這個系列賽是另一個「不升級車子，無法完成足夠賽事去解鎖下個系列賽」。目前不升級的情況下，下個系列賽[Lexus LFA 系列賽]無法開啟。而我目前正存錢要買(12門以上汽缸滿貫賽)裡面的Pagani HUAYRA跟Bugatti VEYRON兩台高價車，所以暫時不想把錢花在升級。

另外，[GT3世界系列賽]我用Lamborghini LP560 GT3 升級14/15很掙扎地完成100%了。無意外的，Speedway的繞圈賽事是最後(最難)完成的。hjh大大在這個系列賽選的是BMW Z4 GT3，不曉得使用情形如何？

還有一點，在GT1巡迴賽的附屬賽事(全球GT衝突賽)裡，我發現BMW M3 GT2 ALMS很好用。未來我打算把它升級起來，可以用來完成(全球GT衝突賽)跟前面的[表揚公開賽]。

sjs 寫:[GT3世界系列賽]我用Lamborghini LP560 GT3 升級14/15很掙扎地完成100%了。無意外的，Speedway的繞圈賽事是最後(最難)完成的。hjh大大在這個系列賽選的是BMW Z4 GT3，不曉得使用情形如何？

還沒玩到那裡，還在慢慢地開Bentley，最近忙準備旅遊行程，比較少玩RR3，不過看完大大的分享，我猜用 BMW Z4 GT3 應該不會太好呷睏。大大真的超猛，百來百去的...

無意中在這裡看到大家熱烈討論RR3這個遊戲
我個人十分喜歡這個遊戲，忍不住註冊跟大家一同討論一下
因為我不會貼圖（或者有大大願意指導我一下），所以先用寫的
等我會貼圖了，再補圖上來

目前個人檔案如下：
遊戲時間：468:25:32
完成進度：92%
完成賽事：3458
持有賽車：65輛
車手等級：156
無破解，沒花一毛新台幣，全是一圈一圈跑出來的

在這裡分享一些個人玩這個遊戲的小小心得：
1.儘快關閉所有的駕駛輔助，讓自己趕快適應，對之後比賽很有幫助
2.多加好友，對賺錢很有幫助，目前我有473個朋友

至於比賽，個人的小小見解：
1.追車很難，超越之後變成他追你很難，所以每場比賽一開賽都要儘快爭取前位排名
實際執行的方法如下：
a. 先試跑幾圈，抓到最佳超車途徑
b. 不行就重來，不要用退出比賽，按了暫停直接關掉遊戲。（我自己設備是iDevice，所以這裡的方法用其他設備的請自行嘗試，但我想應該大同小異。）
退出比賽的方法很簡單，把多工列裡面執行中的遊戲整個關閉就可以
優點是：不必浪費錢維修，也不用浪費時間去跑沒勝算的賽事。
c. 每個彎道要從內線超越，還是從外線超車要視狀況決定，所以開法會不同。但個人比較建議盡量可以就走內線，因為此時外側的車會變成你的安全牆，有時還能助你快速過彎。
2. 比賽重點在過彎，過彎的技巧如下：
a. 根據比賽場地，尋找煞車點的定位物品。例如：地上的痕跡、陰影，路邊的招牌、甚至樹木…等等。
b. 過彎轉向角度由小至大，過頂點之後由大至小。這點十分重要，很多時候你以為自己彎不過去，但其實只要方向盤略為擺正，就能順利過彎。
c. 過彎時前面有車盡量走內線，這個前面提過，可利用對方作為擋土牆。

賺R$不難，這邊分享我賺錢的方法：
1. 多加好友，到各論壇去應該都可以找到加朋友的討論串。
2. 不要等人全滿再開始比賽，以新版的規定，現在6個朋友就可以拿到大約6成左右的獎金，人越多平均獎金反而降低，所以別浪費朋友獎金，待擊敗的朋友超過6個就開賽吧！
3. 維修車的時間可用調整時間跳過，詳細步驟如下：
a. 開啓飛航模式
b. 開啓遊戲
c. 回到設定，調整時間到你所需
d. 回到遊戲，關掉那些通知
e. 完全關閉遊戲（多工列）
f. 調回時間，關閉飛航模式
g. 開啓遊戲
4. 這招在你買新車的時候也適用，不用等了吧〜
5. 善用時間調整大法，尤其朋友不多，或是待擊敗的朋友用完了之後。我是將時間調回十天前，然後從每日獎勵20%開始，到100%你每調一天都是兩倍獎金，賺下來才可觀！
目前我玩過獎金最高的賽事是「表揚公開賽」22場的SUZUKA。第一名獎金R$17900若再加上乾淨比賽及朋友獎金，每場可獲利超過40k！！沒半個朋友也可以賺超過20k！！

就先分享到這裡，下次有空再跟大家討論。

assissi 寫:無意中在這裡看到大家熱烈討論RR3這個遊戲
我個人十分喜歡這個遊戲，忍不住註冊跟大家一同討論一下
因為我不會貼圖（或者有大大願意指導我一下），所以先用寫的
等我會貼圖了，再補圖上來

推薦 viewtopic.php?p=1171628&f=60#p1171628

完成進度：92%
持有賽車：65輛
車手等級：156
無破解，沒花一毛新台幣，全是一圈一圈跑出來的

神級啊........

儘快關閉所有的駕駛輔助，讓自己趕快適應，對之後比賽很有幫助

神級 again 啊........
請教下列疑問...
1. 牽引和煞車都全部關掉嗎？
2. 請問練習中的人，是學關煞車還是先學關牽引呢？
3. 之前試過牽引關掉，打滑出軌先不提，可是被人輕輕一撞就會整個車頭歪掉，甚至撞到車尾朝前，很慘，要如何避免呢？

不行就重來，不要用退出比賽，按了暫停直接關掉遊戲。（我自己設備是iDevice，所以這裡的方法用其他設備的請自行嘗試，但我想應該大同小異。）退出比賽的方法很簡單，把多工列裡面執行中的遊戲整個關閉就可以 優點是：不必浪費錢維修，也不用浪費時間去跑沒勝算的賽事。

高招

a. 根據比賽場地，尋找煞車點的定位物品。例如：地上的痕跡、陰影，路邊的招牌、甚至樹木…等等。

每台車是不是要重記？因為發現有的車要更提早煞車

b. 過彎轉向角度由小至大，過頂點之後由大至小。這點十分重要，很多時候你以為自己彎不過去，但其實只要方向盤略為擺正，就能順利過彎。

那需不需轉到反方向？ 就是車道往左轉但是方向盤是往右轉這招？

就先分享到這裡，下次有空再跟大家討論。

歡迎閣再來啊 不可爽約喔

hjh 寫:推薦 viewtopic.php?p=1171628&f=60#p1171628

感謝！

神級啊........

一開始也就是傻傻玩，傻傻跑，一點也不神，玩久了就會

神級 again 啊........
請教下列疑問...
1. 牽引和煞車都全部關掉嗎？
2. 請問練習中的人，是學關煞車還是先學關牽引呢？
3. 之前試過牽引關掉，打滑出軌先不提，可是被人輕輕一撞就會整個車頭歪掉，甚至撞到車尾朝前，很慘，要如何避免呢？

1.是的，全關，需要一段時間適應
2.我自己是先關煞車，一段時間後再關牽引，但我後來想，其實一次關反而省事，只要適應一次就好
3.需要練習，現在多半是我把敵車撞出去或打滑，當然，有時沒弄好自己也會被撞一下，但比較少被撞很慘。
這個東西跟輔助駕駛沒關係，反而是你的經驗值比較重要。當前方敵車卡位的時候，你假如暫時沒把握，就先緊跟著等機會，別硬上，等待良機。當你速度遠超過他，他還硬想要卡你，你只要接近他，等你車頭到他行李箱的位置，稍微撞他一下，就可以看見對方被你撞成90度或180度大迴轉！還蠻爽的！不過假如敵車不撞，我只會直接衝過去。

每台車是不是要重記？因為發現有的車要更提早煞車

是的，不同車開法大同小異，但基本上每台車都不同
而且也要視賽道上其他車的相對位置考量，基本上我在衝前段排位跟領先之後的開法也完全不同

那需不需轉到反方向？ 就是車道往左轉但是方向盤是往右轉這招？

根據我個人經驗，這款遊戲的設計是你只要打滑，速度就會大幅下降
所以我都開最大聲，要聽聲音，一點點輪胎吱吱聲出現就要馬上修正
你說的這種開法是漂移才會用到，當然，假如不幸已經開始漂移了，馬上方向盤反轉是必須的，但要拿捏得宜，以免矯枉過正

歡迎閣再來啊 不可爽約喔

沒問題！這不就來了嗎？

assissi 寫:

hjh 寫:之前試過牽引關掉，打滑出軌先不提，可是被人輕輕一撞就會整個車頭歪掉，甚至撞到車尾朝前，很慘，要如何避免呢？

需要練習，現在多半是我把敵車撞出去或打滑，當然，有時沒弄好自己也會被撞一下，但比較少被撞很慘。
這個東西跟輔助駕駛沒關係，反而是你的經驗值比較重要。當前方敵車卡位的時候，你假如暫時沒把握，就先緊跟著等機會，別硬上，等待良機。當你速度遠超過他，他還硬想要卡你，你只要接近他，等你車頭到他行李箱的位置，稍微撞他一下，就可以看見對方被你撞成90度或180度大迴轉！還蠻爽的！不過假如敵車不撞，我只會直接衝過去。

把敵車撞出這招已經蠻常用了，可以了解，有疑問的是，也許是大大已經關閉牽引有一段時間了... 其實我上面提的跟輔助牽引應該有關係，如果我車加速較弱，過彎超車後可能被撞，又或者我車極速較弱，長直段後可能被撞，甚至必須故意擋住後車，如果輔助牽引是開著，後輪抓地力較強，我車車尾比較不會被撞歪，但如果關閉，後輪的抓地力會大幅下降，後輪幾乎是浮在空中，後方敵車車頭輕輕的側靠一下我車車尾，我車就會大迴轉，因為我也常用這招來對付前方敵車，因為敵車好像一律關閉輔助牽引...

assissi 寫:

hjh 寫:那需不需轉到反方向？ 就是車道往左轉但是方向盤是往右轉這招？

根據我個人經驗，這款遊戲的設計是你只要打滑，速度就會大幅下降
所以我都開最大聲，要聽聲音，一點點輪胎吱吱聲出現就要馬上修正
你說的這種開法是漂移才會用到，當然，假如不幸已經開始漂移了，馬上方向盤反轉是必須的，但要拿捏得宜，以免矯枉過正

這樣喔...我還以為關閉輔助牽引之後就是要用漂移取勝... 搞錯了？
1. 那關閉輔助牽引會有什麼好處呢？
2. 請問大大是用手動油門還是自動油門？

assissi 寫:

hjh 寫:歡迎閣再來啊 不可爽約喔

沒問題！這不就來了嗎？

哈哈哈，謝啦~~~

hjh 寫:把敵車撞出這招已經蠻常用了，可以了解，有疑問的是，也許是大大已經關閉牽引有一段時間了... 其實我上面提的跟輔助牽引應該有關係，如果我車加速較弱，過彎超車後可能被撞，又或者我車極速較弱，長直段後可能被撞，甚至必須故意擋住後車，如果輔助牽引是開著，後輪抓地力較強，我車車尾比較不會被撞歪，但如果關閉，後輪的抓地力會大幅下降，後輪幾乎是浮在空中，後方敵車車頭輕輕的側靠一下我車車尾，我車就會大迴轉，因為我也常用這招來對付前方敵車，因為敵車好像一律關閉輔助牽引...

根據我本身經驗，假如過彎過得好，一般很難被追上，除非兩車實力相差懸殊
如我前面所說，後車要追前車是很辛苦的
一般我在後面被緊追的時候，我會避開讓道，等到下個彎道再追回來
否則後車要搞前車是很容易的，所以不要擋他，除非已經接近終點了

hjh 寫:這樣喔...我還以為關閉輔助牽引之後就是要用漂移取勝... 搞錯了？
1. 那關閉輔助牽引會有什麼好處呢？
2. 請問大大是用手動油門還是自動油門？

[/quote]
1. 所有的輔助駕駛都是為了幫助你安全駕駛，相對的，犧牲的就是過彎速度及加速性，關閉它們改由自己控制，你才能將這輛車的性能完全發揮出來！
2. 手動，如我所說，你要熟悉車子的性能極限，哪個彎道大約可以用怎樣的速度過去，在什麼地方開始入彎，都必須熟悉

補充一下，我自己在過彎的時候，在煞車點會事先減速，到我入彎前後，用放不放開煞車來控制我的入彎點車速。彎道頂點一過就開始加速，這就是過彎的祕訣。
通常時機抓對了，你會感覺你的車子有「嗖」一下衝出去的感覺，甚至可以一下子超過很多台車，尤其比賽一開始，大家擠成一團的時候。這對於比賽前期搶位有很大的幫助！

終於可以貼圖了！！
趕快來試試看〜〜〜

貝哥(可以這樣稱呼你嗎？)真神人也！
的確，玩到後來會像貝哥說的，輔助調低改手動，才能完美操控。
特別是油門。
我現在的玩法還是自動油門與低煞車輔助。
自動油門在某些較長的彎道，因為電腦自動持續加油門，在彎道中後段會有可能打滑而影響了車速，即使你在入彎前的速度是安全的。要改善這點，可能真的要改用手動油門。
至於煞車，我想還是繼續用低煞車輔助好了，至少電腦判斷的減速時機似乎還滿準確的，至少比我自己準。關閉煞車輔助需要去記每台車、每個彎道的煞車點跟速度，太麻煩了。

另外，新戰報分享。
我今天用Porsche 918 SPYDER(未升級)完成 V8火爆表演賽 100%全金盃。這是少數可以不升級車輛拿100%的系列賽事。

今天玩了一下每日獎勵

用這台車



獎金加倍，乾淨比賽，但我這次玩得不好，只剩下3k出頭



好友獎勵，這次擊敗10個朋友…
我是葉師傅，我要打十個啊啊啊……
抱歉，失態了



總奬金，很奇怪的是似乎還有額外的獎勵，因為我每次自己加都沒這麼多…



維修費用



補一下昨天玩的，這次是4個朋友的獎金，沒有每日獎勵



沒半個朋友…被我用完了！

阿貝大哥，我想請問，你的車輛升級狀況如何？是只升級少數車輛，還是大多數車輛都升級？
會這樣問，是因為我都是挑少數的車來升級，以求達成最多賽事。所以想要知道某幾台車升級後的PR是否能達到賽事的要求，才不會冤枉挑錯車子來升級。不曉得你那邊是不是有很多車輛升級後的PR資料可以提供？

sjs 寫:阿貝大哥，我想請問，你的車輛升級狀況如何？是只升級少數車輛，還是大多數車輛都升級？

我大概把車分成兩類：「應景車」跟「賺錢車」
應景車能不升就不升，賺錢不容易啊！
賺錢車是生財工具，升級到朋友都跑不過我就不升了
這樣一方面節省別浪費，賺錢也容易些。
至於如何分，我想看名字應該就知道，不需要多加說明。

sjs 寫:會這樣問，是因為我都是挑少數的車來升級，以求達成最多賽事。所以想要知道某幾台車升級後的PR是否能達到賽事的要求，才不會冤枉挑錯車子來升級。不曉得你那邊是不是有很多車輛升級後的PR資料可以提供？

我完成賽事的目標都是100%，所以要視你的目標而定
哪部車要不要升級，要升到甚麼程度都是因人而異。

assissi 寫:

sjs 寫:阿貝大哥，我想請問，你的車輛升級狀況如何？是只升級少數車輛，還是大多數車輛都升級？

我大概把車分成兩類：「應景車」跟「賺錢車」
應景車能不升就不升，賺錢不容易啊！
賺錢車是生財工具，升級到朋友都跑不過我就不升了
這樣一方面節省別浪費，賺錢也容易些。
至於如何分，我想看名字應該就知道，不需要多加說明。

sjs 寫:會這樣問，是因為我都是挑少數的車來升級，以求達成最多賽事。所以想要知道某幾台車升級後的PR是否能達到賽事的要求，才不會冤枉挑錯車子來升級。不曉得你那邊是不是有很多車輛升級後的PR資料可以提供？

我完成賽事的目標都是100%，所以要視你的目標而定
哪部車要不要升級，要升到甚麼程度都是因人而異。

目標不同...果然成就迥異...

assissi 寫:目前個人檔案如下：
遊戲時間：468:25:32
完成進度：92%
完成賽事：3458
持有賽車：65輛
車手等級：156
無破解，沒花一毛新台幣，全是一圈一圈跑出來的

跟一下進度...
遊戲時間：293:03:25
完成進度：80%
完成賽事：3578
持有賽車：60輛
車手等級：122
也是無破解...好友個位數...真正有玩的沒幾位...

sjs 寫:另外，新戰報分享。
我今天用Porsche 918 SPYDER(未升級)完成 V8火爆表演賽 100%全金盃。這是少數可以不升級車輛拿100%的系列賽事。

真的很過癮耶...

assissi 寫:一般我在後面被緊追的時候，我會避開讓道，等到下個彎道再追回來
否則後車要搞前車是很容易的，所以不要擋他，除非已經接近終點了

了解了


**
在下的好友也是個位數，沒認識半個人是輔助全關的
所以看完阿貝師傅的文章後，再加上聽了周杰倫的一首老MV
http://youtu.be/X2njc8is50o
心血來潮慷慨激昂的就把輔助全關掉.... 開始手動油門.....
然後.... 就覺得是在玩一個很不熟的新遊戲....


後來還是把低輔煞打開了，不然真的要背很多煞車路標...
手動油門和關輔牽則繼續練習...


目前比較好奇的還是輔助牽引的部分
因為阿貝師傅說過本遊戲打滑就會大量減速
因此，會好奇為何要關閉輔助牽引讓車尾容易打滑？
到底是應該把速度降到完全不打滑來過彎，還是應該用高一點的速度來飄移過彎呢？
自己確定的是..... 輔助牽引打開的全車打滑所削減的速度 大於 輔助牽引關閉的車尾打滑
所以如果方便的話，想麻煩阿貝師傅撥冗幫忙做一個實驗...
就是：選擇一個車輛和賽道都熟悉的時間試練，賽兩次，
一次輔助全關，一次打開牽引輔助，看兩者成績差多少.... (以我目前的拙技 似乎差不多...)
謝謝您囉......

我試試看！
不過我認為應該會是差不多
到時再報告實驗結果
但我每次玩也不一定一樣啦，所以不見得準

我盡量用一樣的開法，感想如下：
1.過彎道很穩，打滑會快速拉回，對操控有幫助，但是假的，因為其實用的就是瞬間幫你降速的方式，但跟煞車感覺不同，我也不知道他是怎麼弄的
2.犧牲你對於車子的完整操控，同時沒辦法豪邁的拉開與後方的車距，有點拖泥帶水的感覺
3.我之前跑8：32〜8：42，開牽引跑8：35。完賽時間相差不大，所以熟悉後，開不開對你並無影響。

跟我想的一樣，犧牲速度換取操控性，看個人選擇吧〜
熟悉開法後，並沒有太大的差別
個人看法吧，不管用不用牽引，你還是一樣必須記每個煞車點、入彎點
都一樣，不然用輔助該怎麼開？呵呵〜
我看他的成就裡，有不開輔助贏了幾場比賽，不就是說應該不要用輔助去參賽才是最終目的嗎？
純個人看法……

一點感想：
我很多現在的開法，都是跟賽道上其他車學來，再加以改良
我發現效果不錯，觀看他的煞車點（看尾燈），觀察他如何過彎，路線怎麼跑，然後我試著晚他一點煞車，早他一點開始加速，可以辦到就成功了，他很難超越你
牽引有可能是在直線道被追上的原因，因為不容易甩開敵車
我過彎後敵車很難再追上我，這可能是因素之一

assissi 寫:一點感想：
我很多現在的開法，都是跟賽道上其他車學來，再加以改良
我發現效果不錯，觀看他的煞車點（看尾燈），觀察他如何過彎，路線怎麼跑，然後我試著晚他一點煞車，早他一點開始加速，可以辦到就成功了，他很難超越你
牽引有可能是在直線道被追上的原因，因為不容易甩開敵車
我過彎後敵車很難再追上我，這可能是因素之一

早上再試一次，這次用混合開法，前段開牽引，領先後關掉
前段穩定對搶排位有很大幫助
後段可大幅增加領先優勢
建議各位大大可以試試看

剛剛又回想一下，在我關掉所有輔助之後的適應期，一開始非常不習慣，甚至越開越差
後來我發現了沒輔助之後，我擁有了煞車跟油門之外的第三個武器〜滑行
就是不踩油門、也沒踩煞車的情況下，彎道用滑行的方式也可以超越許多車！
現在我經常用這樣的方式：
過彎前煞車至安全速度〜滑行過彎道〜通過彎道頂點立即踩油門

希望對各位有幫助！！

assissi 寫:剛剛又回想一下，在我關掉所有輔助之後的適應期，一開始非常不習慣，甚至越開越差
後來我發現了沒輔助之後，我擁有了煞車跟油門之外的第三個武器〜滑行
就是不踩油門、也沒踩煞車的情況下，彎道用滑行的方式也可以超越許多車！
現在我經常用這樣的方式：
過彎前煞車至安全速度〜滑行過彎道〜通過彎道頂點立即踩油門

希望對各位有幫助！！

沒錯..... 才正想分享這部分...
這兩天的感覺：關輔牽或關輔煞要搭配手動油門，真的有差，
小幅度的打滑經常只要放開油門和轉方向盤就可以處理掉，不必煞車，煞車會讓車頭得到一個負的加速度，但轉彎中的後輪不在前輪正後方，力臂不是零，負的加速度就形成力矩，讓車子打轉，如果用滑行就可避免煞車的這個副作用，尤其如果力臂比較大的時候，所以手動油門反而還比較容易開。

手動油門很快可以上手。

關輔牽應該還是可以加一點成績，只是加不多，個人覺得關輔牽主要是一種操控的滿足感，一種kimochi，倒不完全為了成績。關輔牽有適應期，但應該不長，尤其如果輔煞還開著的話。

最難的，也對成績最有幫忙的，應該是關輔煞，這個適應期會很長。其實會很希望遊戲可以多設計幾階的輔煞，只有高/低/關，太少了，因為低輔煞還是常常煞太多，覺得操控不足，可是輔煞全關又太過頭了，很難快速適應.....要是有低低輔煞、低低低輔煞的設計就好了.....

assissi 寫:

sjs 寫:阿貝大哥，我想請問，你的車輛升級狀況如何？是只升級少數車輛，還是大多數車輛都升級？

我大概把車分成兩類：「應景車」跟「賺錢車」
應景車能不升就不升，賺錢不容易啊！
賺錢車是生財工具，升級到朋友都跑不過我就不升了
這樣一方面節省別浪費，賺錢也容易些。
至於如何分，我想看名字應該就知道，不需要多加說明。

好奇請教阿貝師傅在GT3、先鋒挑戰、GT1、高轉速衝刺、全球GT，
分別欽點哪些「賺錢車」呢？

hjh 寫:好奇請教阿貝師傅在GT3、先鋒挑戰、GT1、高轉速衝刺、全球GT，
分別欽點哪些「賺錢車」呢？

GT3我用BMW Z4 GT3全部昇兩級，這樣就夠用了
建議跑第20場的SUZUKA，第一$14100，乾淨比賽$3525

先鋒挑戰我比較少比，因為沒有高獎金賽事，最多也13k多而已
車子性能各自不同，而且升級貴，維修也貴，感覺比較划不來
因為升級1.2之前就玩過關了，所以不知道PR值的限制，每部車都有用，蠻平均的
要說哪一輛最常用，應該是McLAREN F1，原因是PAGANI太貴，買不起

GT1我把FORD GT FIA GT1全部昇兩級用來當賺錢車
建議跑第16場的PANORAMA，目前我知道的第二高獎金，我常跑！

高轉速衝刺沒選擇，只能升級Lamborghini Murcielago R-SV GT1
不然拿不到100%，這是我的遺憾〜〜

全球GT的話，不用說，就是BMW M3 GT2 ALMS了！！
超級好開的車！！我只剩金幣沒升級，差點就全滿！

要賺錢，現在只能選上面的系列（賽事排列分成上下兩排）
底下的可能屬於附加賽，獎金高的都集中在上面的系列，要注意。