小黃運將生存難！昨日全國計程車業改革聯盟前往勞委會陳情，抗議政府漠視基層計程車司機權益，工時長、時薪低。對此，交通部次長葉匡時20日表示，計程車營運狀況與民國98年相比已有改善，交通部會透過推動計程車公務化、定點排班與超商叫車等措施，繼續努力改善。
全國計程車業改革聯盟昨天號召數十名計程車司機，在行政院勞工委員會前陳情，每人戴上「活不下去」紙帽抗議。活動召集人朱進新說，民國98年計程車司機每月平均工作270小時，月休僅3天，推估時薪只有71元，薪水已經被減了14年，比兒女去加油站或超商打工還不如。
葉匡時在立法院交通委員會答詢時表示，這幾年情況已有改善，計程車司機每日營業時間也從97年的12小時，降到去年的10小時。而台北地區計程車空車率97年達88％，去年已降到65％。
葉匡時坦承，計程車司機目前確實還是很辛苦、收入也不是很高；交通部推動公務人員出外洽公多搭乘計程車取代公務車、定點排班、超商叫車、派遣車隊法制化與路 線共乘等，期待改善計程車經營環境，未來交通部也會繼續努力。
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