老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種

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老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種

文章 billwin.tw »

老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種
【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】

2011.05.30 03:23 am

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6367346.shtml

不堪油價持續飆漲,國光客運決加速淘汰耗油高的灰狗巴士,明年底前將「收掉」所有灰狗巴士服勤路線,改由其他車種取代,僅保留台北西站至機場線,令公車迷相當不捨。

灰狗巴士是七○年代台美巨額貿易順差下的產物,一九七八年,省公路局(公路總局前身)自美進口五十輛第一代「灰狗巴士」,高匯率加上關稅,一輛造價就高達一千五百萬,是一般公車的三至五倍。台灣到一九九二年陸續向美採購七批灰狗巴士,隨即投入剛通車的中山高北高直達車任務,後來共陸續引進四百多輛。

國光客運目前仍有八十一輛車齡近廿年的「老狗」。灰狗巴士除了見證了台美外交關係外,專跑國道路線的灰狗巴士更是台灣經濟發展的縮影。七、八○年代,很多人就搭著灰狗巴士從南部北上尋夢打拚。

台灣有一批死忠的「灰狗迷」,除了特殊的情感外,還包括它最被稱道的「安全性」。公車迷陳信誠表示,一體成型的灰狗巴士,不論是翻落山谷或車禍事故,車體幾乎都毫髮無傷;唯一比較大的傷亡就是在一九九○年,一輛國光號在行經東港線平交道時被火車攔腰撞上,導致翻落池塘造成五死慘劇,但即便如此,車體居然仍相當完整,「『老狗』只撞輸火車而已」。

不過,受到今年以來高油價的衝擊,國光決定讓「老狗」提前退休。國光客運表示,灰狗巴士最大的缺點是耗油太凶,別種車「一公升可以跑它兩倍以上的里程」,國光一年的油料費就高達十一億元,營收有三分之一會被「油費吃掉」,讓國光不得不斤斤計較。

目前「老狗」是國光台北—台中及台北西站至機場線等中長途路線的主力車種,國光已決定明年底前,停掉所有老狗路線,改由其他車輛取代;由於「老狗」的行李廂特別大,國光仍會保留廿五輛專跑機場路線,但最多只能跑到機場捷運通車,屆時機場線運量勢必大減,老狗恐難有用武之地。

【2011/05/30 聯合報】


這種老灰狗, 應該就是車體前有 MCI 標示的大巴士了

有別於國內的巴士都是進口底盤再加以組裝

MCI 巴士鋼骨結構、一體成型的設計真的很強壯

當然油耗也就比較高了

想不到以後再也坐不到這麼安全的車 ~~
汝等廣植德本。勿犯道禁。忍辱精進。慈心專一。齋戒清淨。一日一夜。勝在無量壽國為善百歲。所以者何。彼佛國土。皆積德眾善。無毫髮之惡。於此修善。十日十夜。勝於他方諸佛國中。為善千歲。所以者何。他方佛國。福德自然。無造惡之地。唯此世間。善少惡多。飲苦食毒。未嘗寧息。

佛說大乘無量壽莊嚴清淨平等覺經(如貧得寶第三十七)
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yuyj
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Re: 老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種

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billwin.tw 寫:老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種
【聯合報╱記者蔡惠萍/台北報導】

2011.05.30 03:23 am

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6367346.shtml

不堪油價持續飆漲,國光客運決加速淘汰耗油高的灰狗巴士,明年底前將「收掉」所有灰狗巴士服勤路線,改由其他車種取代,僅保留台北西站至機場線,令公車迷相當不捨。

灰狗巴士是七○年代台美巨額貿易順差下的產物,一九七八年,省公路局(公路總局前身)自美進口五十輛第一代「灰狗巴士」,高匯率加上關稅,一輛造價就高達一千五百萬,是一般公車的三至五倍。台灣到一九九二年陸續向美採購七批灰狗巴士,隨即投入剛通車的中山高北高直達車任務,後來共陸續引進四百多輛。

國光客運目前仍有八十一輛車齡近廿年的「老狗」。灰狗巴士除了見證了台美外交關係外,專跑國道路線的灰狗巴士更是台灣經濟發展的縮影。七、八○年代,很多人就搭著灰狗巴士從南部北上尋夢打拚。

台灣有一批死忠的「灰狗迷」,除了特殊的情感外,還包括它最被稱道的「安全性」。公車迷陳信誠表示,一體成型的灰狗巴士,不論是翻落山谷或車禍事故,車體幾乎都毫髮無傷;唯一比較大的傷亡就是在一九九○年,一輛國光號在行經東港線平交道時被火車攔腰撞上,導致翻落池塘造成五死慘劇,但即便如此,車體居然仍相當完整,「『老狗』只撞輸火車而已」。

不過,受到今年以來高油價的衝擊,國光決定讓「老狗」提前退休。國光客運表示,灰狗巴士最大的缺點是耗油太凶,別種車「一公升可以跑它兩倍以上的里程」,國光一年的油料費就高達十一億元,營收有三分之一會被「油費吃掉」,讓國光不得不斤斤計較。

目前「老狗」是國光台北—台中及台北西站至機場線等中長途路線的主力車種,國光已決定明年底前,停掉所有老狗路線,改由其他車輛取代;由於「老狗」的行李廂特別大,國光仍會保留廿五輛專跑機場路線,但最多只能跑到機場捷運通車,屆時機場線運量勢必大減,老狗恐難有用武之地。

【2011/05/30 聯合報】


這種老灰狗, 應該就是車體前有 MCI 標示的大巴士了

有別於國內的巴士都是進口底盤再加以組裝

MCI 巴士鋼骨結構、一體成型的設計真的很強壯

當然油耗也就比較高了

想不到以後再也坐不到這麼安全的車 ~~

真懷念以前坐灰狗到台中唸書的日子 (幸福御守)
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haowu15
Angel
Angel
文章: 1561
註冊時間: 週二 7月 03, 2007 1:56 pm

Re: 老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種

文章 haowu15 »

這是我從高中就在坐的老朋友
從屏東到台北的夢想
坐最久一次
台北回到屏東
總共塞 23 小時
還好車上有廁所
還有一次暑假帶了20隻小白鼠回屏東
它們竟然咬破兩層紙箱在車上亂竄
為了不被趕下車
小弟是裝睡不知情
還好沒人發現
不過司機應該會氣死!
啪謝ㄚ



去年由台北轉車到桃園機場
竟然就遇到老朋友

悸動!
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好大
指導教授
指導教授
文章: 8167
註冊時間: 週一 8月 18, 2008 2:58 pm

Re: 老灰狗巴士太吃油 國光汰換車種

文章 好大 »

haowu15 寫:
去年由台北轉車到桃園機場
竟然就遇到老朋友

悸動!

這!
其中必有緣故…有腥味的緣故! (想入非非)
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