高鐵瀕臨破產 恐撐不到年底

[A-HSIEN]

高鐵瀕臨破產 恐撐不到年底
更新日期:2009/06/10 16:43 成章瑜、溫建勳
全球最大的BOT案，被稱為台灣「極速之光」的高鐵，財務壓力已飆到最高點？年底即將引爆？

攤開四月六日高鐵公布的財報，赫然發現，高鐵財務可能撐不過今年冬天！

高鐵營運不過兩年，已經大虧六百七十五億元，不但虧掉近三分之二資本額，其負債更高達三千九百五十四億元。而且，普通股每股虧損竟然是四．五八元，每股淨值更僅餘二‧八一元。

另一個更危險的數字，在財報上跳出來：高鐵的流動資產與流動負債差額，差了一百五十一億元；高鐵今年營運收入，只能勉強支付營運費用與利息，但今年底要償還的債務卻高達一百三十一億元。也就是說，如果一切條件不變， 高鐵今年底前，就可能軋不過來。

交通部高層官員坦承：「高鐵現在最重要就是，要解決流動性風險。」也就是說，如果政府不出手，高鐵可能撐不過今年冬天。

世界之最，三百公里的鐵道極速，為何演變至此？

六月三日，台灣高鐵董事長殷琪在股東會中坦承：一是運量不足，二是過重利息，三是龐大的折舊攤提費用。

高鐵收入九五％來自運量，但目前每天平均的運量只有八．五萬人次，不到當初預估的四成。

既然運量不足，那站區開發的收入呢？這是當初高鐵五大原始股東想用來增加高鐵收益，沒想到十二年過去，高鐵站區入夜後一片荒涼，開發出的產值極低。

收入嚴重不足，更可怕的另一個虧損點就是龐大的利息。高鐵每天一開門，光人事、營運、利息等，就要燒掉一‧一億元。去年光是利息負擔一百七十四億元，就吃掉了收入二百三十億元的七成以上。

為什麼利息負擔這麼重？

高鐵這麼大的計畫，五大原始股東僅投資二百九十億元，舉債高達三千九百五十四億元。借太多錢，自有資金太少，高鐵負債比超過九三％，利息負擔自然沉重，即使今年高鐵部分借貸利息利率已從八％降到二‧六％，每年利息支出還要一百一十億元左右，高鐵再怎麼努力衝運量，「都很難扭轉舉債過多、利息過重的結構，」一位聯貸銀行團副總說。

除了利息之外，折舊攤提是第三個致命點。

目前的高鐵，要在三十五年的特許經營期內，完成四千八百億元建設經費的折舊攤提，去年折舊費用高達一百九十億元，即便今年一月，高鐵已將折舊方式變更成運量百分比攤提法，這仍是高鐵財務不可承受之重。

後面還有更大的財務窟窿，將在今年下半年引爆。高鐵銀行團成員說，十一月二十日，二千七百九十億元的銀行聯貸要開始陸續還本，也就是說，下半年高鐵財務將面臨致命壓力點。

過去十二年，因為事情的複雜，我們放任政商妥協，讓高鐵地雷越築越大，如今，全民該從沉默中覺醒，監督政府、監督肥貓，不能再落入「高鐵不能倒」的思維，坐視此財務黑洞越演越烈！

[forester]

開一間公司
投資股東只出三百萬
剩下四千萬向銀行借
這樣的公司
不被銀行利息壓死才奇怪

[phjm]

開一間公司
投資股東只出三百萬
剩下四千萬向銀行借
這樣的公司
不被銀行利息壓死才奇怪

膽子夠大, 臉皮夠厚, 就能這樣玩.
不管他小時候多叛逆, 多不學好,
後來還不是高高在上的董座,企業家,國政顧問團.
等到玩不下去了,拍拍屁股走人,反正政府會收攤.
只要沒犯法,就能全身而退,避居海外(反正以前本來就住在國外).

相比之下,
從小個個模範生,努力求學,
長大了當醫生,
努力看病人, 求得小康收入,
卻要時時面臨 醫療糾紛的威脅 與 社會反醫勢力的質疑,
只有那些誠懇,誠實,善良的病人的謝意,是最大的精神支柱.

[小俠]

開一間公司
投資股東只出三百萬
剩下四千萬向銀行借
這樣的公司
不被銀行利息壓死才奇怪

膽子夠大, 臉皮夠厚, 就能這樣玩.
不管他小時候多叛逆, 多不學好,
後來還不是高高在上的董座,企業家,國政顧問團.
等到玩不下去了,拍拍屁股走人,反正政府會收攤.
只要沒犯法,就能全身而退,避居海外(反正以前本來就住在國外).

相比之下,
從小個個模範生,努力求學,
長大了當醫生,
努力看病人, 求得小康收入,
卻要時時面臨 醫療糾紛的威脅 與 社會反醫勢力的質疑,
只有那些誠懇,誠實,善良的病人的謝意,是最大的精神支柱.

這些企業家,CEO 往往把公司搞垮了, 也沒他的事, 反正虧的是別人的錢

[COLIN]

開放陸資入股 高鐵股票才不會變壁紙

[braveheart8149]

開放陸資入股 高鐵股票才不會變壁紙

陸資應該也不會那麼笨去投錢到坑洞裡吧~

人家生意人眼光可精得很。

[好大]

我慘了
我的高鐵股票啊…
不知如果破產的話，股票還值不值錢？
會不會像通用一樣被政府接手，幾個月之後重組？
我老哥在高鐵上班，唉，真擔心他

[COLIN]

陸資進來 高鐵就不會被利息吃死 現在還在付8-9%利息 不倒才奇怪 but政府不開放bot高鐵給外資入股 最後就是政府接管 變成國營單位 政府不會讓高鐵不跑 等到快不行 再便宜接下來

開放陸資入股 高鐵股票才不會變壁紙

陸資應該也不會那麼笨去投錢到坑洞裡吧~

人家生意人眼光可精得很。

[sjchen]

以後沒高鐵可以坐了................

[COLIN]

不會啦 高鐵董座換人 和101一樣 虧錢還是照開 台灣的唯一會撐下去

以後沒高鐵可以坐了................

[vinecristine]

不會啦 高鐵董座換人 和101一樣 虧錢還是照開 台灣的唯一會撐下去

以後沒高鐵可以坐了................

和健保局一樣！

[snorkel]

高鐵已經把台灣西岸的航空線都拼倒了, 人民生活也不太可能放棄這種交通工具. 如果經濟負擔台重, 高鐵的結局大概就是成為第二個台鐵.

[brufenfever]

[A-HSIEN]

今天有報導
高鐵高層年薪千萬
真的嗎?

[老烏鴉]

早在營運之初, 他們就已算過即使班班滿座還是無法損益兩平

寄望的是因高鐵車站帶來的地皮開發利潤, 結果那種鳥不拉屎的地方怎開發得起來?

[dandan]

早在營運之初, 他們就已算過即使班班滿座還是無法損益兩平

寄望的是因高鐵車站帶來的地皮開發利潤, 結果那種鳥不拉屎的地方怎開發得起來?

就是鳥不拉屎才可劃大餅,一直劃重復劃.

[xkuk]

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