兩岸包機退燒？ 國內8航點剩2航點

[MK]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 17k32.html
更新日期:2008/10/13 16:40 記者謝蕙蓮/台北報導
兩岸周末包機開航三個多月，國內八個航點現在只剩桃園、松山二個航點。立委黃昭順今天為包機直航打分數，給了25分低分；交通部政務次長游芳來說，兩岸包機客運量達85%，載客率60%就可以打平，85%的載客率「可以接受」。


民進黨立委葉宜津說，第一次兩岸會談原本說要開放客機腹艙載貨，但沒有達成。即將展開的第二次兩會談判，她要求必須把貨運包機直航納入。


葉宜津更批評，桃園國際機場聯外交通差，只有客運可以接駁，但桃園機場客運站，「簡直就是野雞車招呼站」，不像國際機場的大眾運輸轉運。


交通部上午到立法院交通委員會，報告民航局98年度施政計畫及預算編列。黃昭順對兩岸包機直航打分數，表示當初台灣開放八個航點，現在只剩下兩個航點，台北松山機場也弄得「四不像」，她要求交通部自己打分數，她則是給了25分。


葉宜津批評，台灣國際機場轉口大幅衰退14.93%，之前承諾的兩岸客運包機機艙可以載貨，現在也證實是騙人的。她說，兩岸周末包機開航後，華航、長榮的客人都被大陸航空公司搶走了，即將展開的兩岸二次會談，一定要有貨運包機直航。


游芳來表示，針對二次會談，交通部內部有提出貨運包機議題，目前兩會還在協商中，沒有結論，交通部不便說明。


民航局長李龍文表示，兩岸周末包機開航至今，約14周的總載客量共19萬多人次，兩岸航空公司平均載客率達84.8%，其中兩成是陸客，八成是台商，載客率「差強人意」，比較美中不足的是航班太少，不能照顧到全面。


李龍文說，第一次的兩岸會談，大陸方面還提出增加杭州、重慶、成都、大連、桂州、深圳六個新航點。但他強調，六個新航點會不會在二次會談後全部開航，要等雙方坐下來面對面會談後才能確定。

[smallant]

爽

[gucci37]

見報載，東筦有台商倒閉潮，
不知道兩岸“包雞”是否也跟著退燒？

[空空空]

兩岸航空公司平均載客率達84.8%，其中兩成是陸客，八成是台商

有沒有進一步數據說，兩岸飛航班次的比例啊？
好像中國的班次遠多於台灣的班次
如果沒有直航，
這些台商大多會搭台灣的航班回國
可是直航後，這些台商卻大多搭中國的航班

載客率達到84.8%是因為台灣的航空公司減班的成果，
不是營運狀況好的結果
數據解讀要注意喔

[xkuk]

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