走遍大陆

[herman]

四川成都

[sucker]

歐~成都這麼進步!

[herman]

[sucker]

有像西門町....

[herman]

[Dr. Jason]

四川沒去過
川娃子倒是遇到不少
這些高樓大廈
川娃子們肯定貢獻不少

[sucker]

唉~真不能和偶所在鄉下地方相比.....

[nathan]

蠻像日本東京的,但小弟還是喜歡古城

[sucker]

四川沒去過
川娃子倒是遇到不少
這些高樓大廈
川娃子們肯定貢獻不少

什麼意思
難道

[herman]

重慶市區

[herman]

哈哈,今天下午开始
又到周末了
发些图给大家看看,多谢捧场啊

[Nicholas]

長住台灣的我們
有機會到對岸看看西方人口中的經濟巨擘(magnet)
必定大開眼界

大都市消費水準完全不輸台北

[sucker]

好繁華的地方...
以後一定要去看看

[Alex]

才剛從上海回來.....

搭地鐵,裡頭人還沒下完,就被人推擠著上去....
搭的士(taxi)時,永遠有人搶在你前面捷足先登....
後來,我也融入當地人
和他們一樣
搶,搶,搶.......
害我回到臺灣時都變得粗俗無禮了

不是只有表象
人民素質的提昇才是重要的(可能需要20年吧 .....)

[Nicholas]

才剛從上海回來.....

搭地鐵,裡頭人還沒下完,就被人推擠著上去....
搭的士(taxi)時,永遠有人搶在你前面捷足先登....
後來,我也融入當地人
和他們一樣
搶,搶,搶.......
害我回到臺灣時都變得粗俗無禮了

不是只有表象
人民素質的提昇才是重要的(可能需要20年吧 .....)

大大到過紐約嗎 在紐約開車或搭地鐵嗎?
素質...不如環境吧...

[咖大]

[/quote]

都市風貌不輸國際大都會
令人激賞
台灣人很多到過成都
對成都的建設讚不絕口

但這張圖右邊的慢車道
明顯看到兩輛單車逆向而騎
這可不太好吧
進步的城市
也需要進步的市民

[elephant]

硬體的進步..
等待軟體因素的配合

[herman]

有重庆游玩的朋友,路过贵阳可以找小弟当导游
呵呵~
贵阳到重庆只需花45元车费就到了

[herman]

才剛從上海回來.....

搭地鐵,裡頭人還沒下完,就被人推擠著上去....
搭的士(taxi)時,永遠有人搶在你前面捷足先登....
後來,我也融入當地人
和他們一樣
搶,搶,搶.......
害我回到臺灣時都變得粗俗無禮了

不是只有表象
人民素質的提昇才是重要的(可能需要20年吧 .....)

每个地方都有些不大讲规矩的人
在贵阳,你去坐坐公交车,基本上就没有几个人会推挤的
每有老弱病残上车,总有几个人同时站起来让座
好的方面,您也可以来体验一下

[herman]

都市風貌不輸國際大都會
令人激賞
台灣人很多到過成都
對成都的建設讚不絕口

但這張圖右邊的慢車道
明顯看到兩輛單車逆向而騎
這可不太好吧
進步的城市
也需要進步的市民[/quote]
那慢车道是返程的
如果你注意观察一下大陆城市的道路规划
都有往返几条车道的

[鳴人]

重慶.....我還是停留在鹿橋"未央歌"給我的印象.

[desktop]

謝謝貼圖,有助彼此瞭解
=
跟從上海回來的朋友聊天,她說大陸物業(社區管理;台灣的社區,大陸稱小區)很發達,家裡馬桶不通,燈泡壞了,XXOO等,打電話給管理員,馬上派人來修理

台灣哪棟豪宅有這服務?

[herman]

重慶.....我還是停留在鹿橋"未央歌"給我的印象.

呵呵!贴图很辛苦
感谢捧场!

[咖大]

都市風貌不輸國際大都會
令人激賞
台灣人很多到過成都
對成都的建設讚不絕口

但這張圖右邊的慢車道
明顯看到兩輛單車逆向而騎
這可不太好吧
進步的城市
也需要進步的市民

那慢车道是返程的
如果你注意观察一下大陆城市的道路规划
都有往返几条车道的

果真如此
那我真的是孤陋寡聞
但這種設計
令我疑惑更大
大概全球各大都會不會有這種道路規劃
一般是同向車道會規劃在一邊

以日本為例
行車秩序非常良好
但卻允許自行車騎在人行紅磚道上
這大概是日本最差的交通設計
常見人行道上有兩向的行人和自行車
難免意外發生
所以慢車道有兩向車道設計真的令我匪夷所思
沒有惡意批評的用心
請勿想我是處處反對
純就都市的交通規劃
提出個人心中疑惑

[herman]

都市風貌不輸國際大都會
令人激賞
台灣人很多到過成都
對成都的建設讚不絕口

但這張圖右邊的慢車道
明顯看到兩輛單車逆向而騎
這可不太好吧
進步的城市
也需要進步的市民

那慢车道是返程的
如果你注意观察一下大陆城市的道路规划
都有往返几条车道的

果真如此
那我真的是孤陋寡聞
但這種設計
令我疑惑更大
大概全球各大都會不會有這種道路規劃
一般是同向車道會規劃在一邊

以日本為例
行車秩序非常良好
但卻允許自行車騎在人行紅磚道上
這大概是日本最差的交通設計
常見人行道上有兩向的行人和自行車
難免意外發生
所以慢車道有兩向車道設計真的令我匪夷所思
沒有惡意批評的用心
請勿想我是處處反對
純就都市的交通規劃
提出個人心中疑惑

这个句得问设计者了
贵阳市里的道路都是这样的,有双向车道
但是车子的行驶由红绿登控制,所以也很少会发生事故

[咖大]

我不是想雞蛋裡挑骨頭
但是圖內標上紅色1和2的單車行進方向的確會讓我奇怪
不敢講到過國家很多
但真沒看過這樣雙向的




圖內標上紅色1的車子顯然停車違規
這是標準逆向停車
圖中標上紅色2的車子
它停車處旁邊有一牌子寫著153
車旁有人似乎在等公車
不知是不是公車153線上下車處
果真如此
一般車輛停在公車上下車處
會影響乘客上下車安全
也是違規停車

[desktop]

To Herman, 謝謝您的貼圖, 讓我長見識, 此外可否多貼些山水, 少些高樓大廈, 因為後者全世界都一樣, 很無聊

To 咖大: 偶們這裡也常亂停, 有時候停診所門口的也這樣逆向停

機車省道逆向行駛: 天天見
汽車省道逆向行駛: 每週見
還看過遊覽車跟大卡車省道逆向的, 粉可怕

台北市很少人這樣,因為警察會抓

[MK]

To Herman, 謝謝您的貼圖, 讓我長見識, 此外可否多貼些山水, 少些高樓大廈, 因為後者全世界都一樣, 很無聊

可是偶覺得日本的小樽就不一樣...

那邊好漂亮唷...

[desktop]

To Herman, 謝謝您的貼圖, 讓我長見識, 此外可否多貼些山水, 少些高樓大廈, 因為後者全世界都一樣, 很無聊

可是偶覺得日本的小樽就不一樣...

那邊好漂亮唷...

也去過,好漂亮,但小樽不算大都市,人口只有13.8萬

經驗裡桂林是很美的花園城市,真的不一樣,人口500萬

[desktop]

這樣說好了,有些東西花錢就有,像高樓大廈,每個發達國家大都市都差不多有

美麗的山水,花錢也不容易蓋,較稀有跟珍貴了