觀光安全代表國力
更新日期:2010/10/31 00:07 梅姬颱風帶來驚人雨量,蘇花公路坍方和路基流失,大陸觀光客多人失蹤,至今未尋獲;台灣正在大力發展觀光,但是開放陸客來台">陸客來台後,已發生多次意外事件,陸客在台傷亡比率實在太高了;觀光事業的前提就是安全,如不能做到保障遊客的安全,是表示國家的開發程度尚未到位,國家層次及觀光發展尚有待努力。
觀光號稱無煙囪事業,觀光客消費能力強,經營得當可以帶來大筆外匯,每個國家都對這項事業有興趣;觀光客到國外旅遊參訪,是休閒心態而非冒險犯難的行動,因此安全為第一要務,發展觀光並非易事,觀光大國在旅客停留期間必須每個環節都注意,旅客才可能快快樂樂到訪安安全全回家。
陸客已成為來台的主要觀光人口,可是他們到台灣遊覽的安全經驗並不完美,二○○六年大連觀光客來台旅遊,行經台二十一線連續轉彎下坡路段,遊覽車翻車造成六死十五傷;去年四月一輛載著大陸廣東團前往台北市一○一高樓的遊覽車,在鬧區被一處工地的大型起重機由三十七樓高處墜落擊中,造成二死六傷慘劇。
去年春天來自福建的旅遊團到花蓮太魯閣遊玩時,突然有兩名女遊客在九曲洞,被落石砸傷;今年年初,一名來自遼寧女遊客,在太魯閣九曲洞遭到落石擊中頭部,傷勢嚴重;今年四月日月潭兩艘遊艇在濃霧中發生擦撞,造成四名大陸觀光客及兩名台灣遊客受傷;再加上這次蘇花公路坍方事件,陸客來台觀光並非冒險,傷亡之重令人慘不忍睹。
陸客來台依規定必須團進團出,因此每遭逢意外,總是整批旅客受害,這或許是造成陸客觀光活動事故較高的原因,即使如此,也無法解釋陸客為何意外頻傳。或許有人認為台灣的交通事故本來就很多,將陸客意外歸咎於運氣不佳,這種說法有如國防部高官在官兵出事後,聲稱「哪個地方不死人」的名言,不負責任也無助於改善觀光環境。
觀光單位主管常出國訪問考察,總是羨慕有些觀光大國,可靠著觀光收入來改善國民生計,成為國家經濟的重要來源;觀光大國通常是已開發國家,這些國家能夠獲得國際觀光客的青睞,除了風光之外,最重要的就是行程安全可靠;開發程度夠高的國家,觀光交通運輸,不僅運具良好,道路平整也絕不行險,而且在觀光的過程中,少見商家騷擾,旅館基本上都乾淨清潔,飲食也能符合衛生的要求,不論當地食物是否合觀光客的味口,卻很少發生食物中毒或東西吃到拉肚子的情形。
旅客在觀光區的食衣住行,看似個人瑣事,可是卻反映出一個地區或國家的現況;道路會坍方,遊覽車會跌入深溝,野外的風景區會出現落石傷人,都會之內會有大型機具由空中下墜砸車;逛夜市會吃到有超過安全標準添加物的零嘴,或是大腸菌過多的食物;內急找不到公廁,在廁所內出意外,沒有緊急呼叫鈴;在觀光區會碰上鏢客強銷紀念品,或是買到價格高昂及仿冒不實的土產;任何一件事情被觀光客遇上,都會留下惡劣印象,甚至遊興全消,也絕不會有再度來訪的意願。
對遊客來說,觀光就是在當地生活,也是地區環境與國家現況的展現,如果觀光活動環境處處有危機,就是國家發層次不足,要想引來觀光客賺他們的錢,就要從整體環境上改善。
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出自台灣新生報
不是游泳池數目才代表國力嗎
觀光安全代表國力
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Re: 觀光安全代表國力
剛從瑞士少女峰回來, 發現人家在那麼高的地方也有那麼多先進的建設.
像是齒軌鐵路, 還有最上面的觀景台, 觀景台還有一個25秒直達頂端雪
地的電梯. 不過要小心高山症發作(室外比較不會). 想到我們要去合歡
山的方法就是開那條又小又窄又擠的公路, 真是....
但話說回來, 要是有人主張在合歡山蓋一個高山鐵路或纜車之類的, 首先
要宗教領袖, 環保人士點頭, 再來就是期待政商不要A太多, 追加幾倍的預
算還蓋不好 (或者這是某黨才有的特權?).
雖說瑞士的建設很先進, 但今年瑞士也是有發生"冰河特快車"出軌死人的
意外, 危險性還是有. 但機率應該不大吧, 總比叫人開車上山好吧.
題外話, 瑞士的網域是 .ch 喔, 很奇怪吧, 那是因為用的是瑞士國名的古語 :
"Confoederatio Helvetica".
像是齒軌鐵路, 還有最上面的觀景台, 觀景台還有一個25秒直達頂端雪
地的電梯. 不過要小心高山症發作(室外比較不會). 想到我們要去合歡
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但話說回來, 要是有人主張在合歡山蓋一個高山鐵路或纜車之類的, 首先
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算還蓋不好 (或者這是某黨才有的特權?).
雖說瑞士的建設很先進, 但今年瑞士也是有發生"冰河特快車"出軌死人的
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Re: 觀光安全代表國力
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