Fw; 另一種形式的屁股決定腦袋(無關政治)

[alexhuang1961]

另一種形式的屁股決定腦袋

經濟學中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學中的'慣性'，
一旦選擇進入某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），
就可能對這種路徑產生依賴。

以下美國鐵軌的故事也許有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是 四點八五英尺。
這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？

原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。
那麼，為什麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，
而這個 四點八五英尺 正是電車所用的標準。

電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。
而他們是用馬車的輪寬做標準。
好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，
馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什麼？

因為這些路上的轍跡的寬度為 四點八五英尺 。
這些轍跡又是從何而來呢？
答案是古羅馬人定的， 四點八五英尺 正是羅馬戰車的寬度。
如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，
他的輪子的壽命都不會長。

我們再問：羅馬人為什麼用 四點八五英尺 為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。
故事到此應該完結了，但事實上還沒有完。

下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿時，
你留意看，在它的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，
這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。

如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，
這樣容量就會大一些，但是他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，
路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，
然而我們不要忘記火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，
是兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度決定了。

這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。

[NEO]

有意思的文章!!

[se]

怎麼有點覺的版主在諷刺某大官的腦袋size是由對岸某人的屁眼決定的...?

[alexhuang1961]

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[514]

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素誰

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[ross]

沒看過
他的屁眼很大嗎？

[514]

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他曾把一個人的腦袋塞到另一個人的屁眼裡.

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[DrQ]

這篇文章真的很有趣
事實的真相　往往都是過去經驗的累積
也因為過去的習慣　影響到日後的一些發展
不止是事情　我想人也是這樣
性格決定命運

[xkuk]

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