共68座
1高雄的高屏大橋
2苗栗的汶水橋
3 and 4台中縣的后豐橋跟蘭勢橋
5台北市的新生高架橋
......
原因是盜採砂石嚴重，造成橋墩裸露,河床嚴重下陷,萬一大雨再沖刷隨時有崩塌的危機
坐在車子裡行經新生高架橋，每隔三十公尺，就會有一個伸縮縫，震動的感覺相當明顯
http://www.ttv.com.tw/096/08/0960803/09 ... 86103L.htm
各位朋友就趨吉避兇啦.....
不知哪裡可找到另外63座
臺灣的危橋
版主: 版主006
)-
alexhuang1961
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Re: 臺灣的危橋
可是知道也還是要過呀!
可憐的台灣老百姓!
可恨的外省阿山!
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se
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- 來自: 遠的要命之島
Re: 臺灣的危橋
鳴人 寫:昨天看TVBS新聞說:都是因為舊政府時代沒有維修所致.....
"馬上"打了TVBS一嘴巴...
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 15x65.html
后豐列十大危橋 為何未及時封橋
更新日期:2008/09/15 07:20 記者許俊傑、游振昇、張明慧、白錫鏗／連線
今年七月卡玫基颱風來襲時，被列十大危橋的台中縣后豐大橋遭洪水沖刷，已出現橋墩裸露危機，當時台中縣長黃仲生與公路總局台中工務處長陳紹釗勘查現場後說，已編列十五億元下月底發包改善橋墩安全，不料昨天卻先釀悲劇。
台中地檢署檢察長張斗輝在案發後立即指揮檢察官曹錫泓偵辦，曹錫泓要求相關單位先救人；曹錫泓並說，檢方將蒐集資料，調查相關公務人員有無廢弛職務等刑責。
「既然下月底要維修，表示橋梁安全性有問題，為何這次颱風不先封橋呢？」昨天后豐大橋因斷橋，不少后里鄉民質疑有關單位未能及早因應，等於草菅人命。
法界人士指出，管理的公路總局發現危險時，有無盡到警告義務，將是未來被害人申請國賠的關鍵。台中縣法務處長謝志明說，如果管理機關發現危險，卻未及時設置路障、警告燈或派人指揮警戒，當然有疏失，受害人也可要求國賠。反之，如管理機關已告知有危險，用路人卻擅闖，就沒有責任問題。
在場的公路總局人員均不願發表意見，僅表示救人第一；台中縣長黃仲生表示，目前全力搜救落水民眾及加強封鎖橋梁安全，待調查橋梁斷裂原因後再追究責任。
李姓卡車司機說，他每天都會駕車經后豐大橋上國道四號，每次過橋，都感受橋面震動厲害，他建議相關單位應該立即維修，否則後果不堪設想；結果昨晚就發生意外。
台中縣議員陳本添多次要求公路總局立即處理橋墩裸露，公路總局先調集一千六百個消波塊放置河床上游，阻擋水流直接沖擊橋墩，但後來幾場大雨，消波塊流失大半，失去保護功能，相關單位須負責。
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Re: 臺灣的危橋
http://www.nownews.com/2008/09/15/138-2335397.htm
十大危橋分布全台 苗栗最嚴重有3座
(2008/09/15 15:18)
十大危橋分布全台，苗栗最嚴重有3座。
社會中心／台北報導
后豐大橋14日斷裂崩塌造成至少3車墜入大甲溪，而全台灣從北到南就有上百座危橋，其中急需整修的前10名中，苗栗縣就有蘭勢橋、中港溪橋和龜山橋3座。
颱風天橋斷裂、人失蹤已經不是第一次，但危橋情況卻始終還是沒有改善，中華民國土木技師公會理事長余烈指出，「台灣地形比較陡峭，水流速都快，而且河道、行水區一直都在改變，從南到北，這種危橋都很多，尤其是早期設計的橋樑。」
根據公路總局提供的資料顯示，台灣危橋分布各地，其中苗栗地區最嚴重，有蘭勢橋、中港溪橋和龜山橋3座，另外還有新竹的油羅溪橋、桃園的蘇樂橋，往南走，南投的延平橋、台中有烏溪橋、高雄和屏東、花蓮都有危橋。
危橋始終沒有改建，加上台灣地形陡峭，一下大雨或是颱風水量暴漲，河川就改道，橋樑的受壓力也會遭到破壞，危橋也恐怕變成斷橋，余烈表示，「最近一兩年，原物料鋼筋漲了兩三倍，所以它的錢就不夠了，預算、財源方面是很短缺的，大概整個內部的預算調整也出了問題。」
風大雨大，颱風天也許是危橋變斷橋的主因，但本來維護橋樑確保安全，就是政府的責任，是天災還是人禍，恐怕很難切割清楚。(新聞來源：東森新聞記者黃宇潔、陳華彥)
十大危橋分布全台 苗栗最嚴重有3座
(2008/09/15 15:18)
十大危橋分布全台，苗栗最嚴重有3座。
社會中心／台北報導
后豐大橋14日斷裂崩塌造成至少3車墜入大甲溪，而全台灣從北到南就有上百座危橋，其中急需整修的前10名中，苗栗縣就有蘭勢橋、中港溪橋和龜山橋3座。
颱風天橋斷裂、人失蹤已經不是第一次，但危橋情況卻始終還是沒有改善，中華民國土木技師公會理事長余烈指出，「台灣地形比較陡峭，水流速都快，而且河道、行水區一直都在改變，從南到北，這種危橋都很多，尤其是早期設計的橋樑。」
根據公路總局提供的資料顯示，台灣危橋分布各地，其中苗栗地區最嚴重，有蘭勢橋、中港溪橋和龜山橋3座，另外還有新竹的油羅溪橋、桃園的蘇樂橋，往南走，南投的延平橋、台中有烏溪橋、高雄和屏東、花蓮都有危橋。
危橋始終沒有改建，加上台灣地形陡峭，一下大雨或是颱風水量暴漲，河川就改道，橋樑的受壓力也會遭到破壞，危橋也恐怕變成斷橋，余烈表示，「最近一兩年，原物料鋼筋漲了兩三倍，所以它的錢就不夠了，預算、財源方面是很短缺的，大概整個內部的預算調整也出了問題。」
風大雨大，颱風天也許是危橋變斷橋的主因，但本來維護橋樑確保安全，就是政府的責任，是天災還是人禍，恐怕很難切割清楚。(新聞來源：東森新聞記者黃宇潔、陳華彥)
活在當下，更要及時行樂
讓六十歲時回憶起來會微笑十秒
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Re: 臺灣的危橋
http://news.aol.tw/nationaldetail.jsp?k ... 4051573631
全台188座危橋 50座要重建
作者:本報記者／連線報導 來源:UDN 發布時間:2008-09-15 02:59:51
分類: 台灣新聞
交通部公布去年橋梁評鑑，將彰化、台南、嘉義、高雄、台東及花蓮、屏東等七縣列入「亟待改善」的最差等級，其中，屏東縣連續三年掛車尾。交通部將投入十五億元，明年底前修繕全台一百八十八座危橋，其中五十座拆掉重建。
交通部運研所運工組組長曾志煌說，花蓮壽豐鄉長七百多公尺的米棧大橋列為改建重點，將投入經費三點二五億元，花蓮縣已發包設計。
彰化縣被列為「亟待改善」的危橋有七座，彰化縣政府工務處長黃金經說，其中的三合橋、天盛橋屬老舊、跨幅大的橋梁，中央已補助一億五千萬元改建。
嘉義縣有七十九座老舊橋梁，其中，公路總局列管有待整建老舊橋梁有八座，年代最久的是民國十八年興建的中埔鄉赤蘭溪橋。
高雄縣有荖濃等十多座危橋，高雄縣政府工務處長陳存聰說，已向中央爭取到五千多萬元補強費用，並要求包商隨時監測。
屏東縣主要老舊橋梁如龍港大橋，水利署已補助二億元要改建，另外，橋面狹窄車輛行駛有安全顧慮的有屏東市和生市場往玉成里的復興橋。
此外，台中縣政府去年檢查，十四處危橋須修繕，位清水鎮、和平鄉、霧峰鄉、大甲鎮、龍井鄉、東勢鎮和大雅鄉，其中清水鎮的塭仔寮橋與無名橋要改建，其餘須補強。
新竹縣列入危橋有三座，分別是竹東二重埔往芎林的新中正橋、竹東往芎林的竹林大橋、及五峰鄉的「民都有部落大橋」。
桃園縣的「危橋」有「大園許厝港一號橋」和去年才遭「柯羅沙」颱風吹垮的復興鄉「蘇樂便橋」。宜蘭縣的危橋是礁溪鄉的復興橋，縣政府已緊急封橋並發包重建。
全台188座危橋 50座要重建
作者:本報記者／連線報導 來源:UDN 發布時間:2008-09-15 02:59:51
分類: 台灣新聞
交通部公布去年橋梁評鑑，將彰化、台南、嘉義、高雄、台東及花蓮、屏東等七縣列入「亟待改善」的最差等級，其中，屏東縣連續三年掛車尾。交通部將投入十五億元，明年底前修繕全台一百八十八座危橋，其中五十座拆掉重建。
交通部運研所運工組組長曾志煌說，花蓮壽豐鄉長七百多公尺的米棧大橋列為改建重點，將投入經費三點二五億元，花蓮縣已發包設計。
彰化縣被列為「亟待改善」的危橋有七座，彰化縣政府工務處長黃金經說，其中的三合橋、天盛橋屬老舊、跨幅大的橋梁，中央已補助一億五千萬元改建。
嘉義縣有七十九座老舊橋梁，其中，公路總局列管有待整建老舊橋梁有八座，年代最久的是民國十八年興建的中埔鄉赤蘭溪橋。
高雄縣有荖濃等十多座危橋，高雄縣政府工務處長陳存聰說，已向中央爭取到五千多萬元補強費用，並要求包商隨時監測。
屏東縣主要老舊橋梁如龍港大橋，水利署已補助二億元要改建，另外，橋面狹窄車輛行駛有安全顧慮的有屏東市和生市場往玉成里的復興橋。
此外，台中縣政府去年檢查，十四處危橋須修繕，位清水鎮、和平鄉、霧峰鄉、大甲鎮、龍井鄉、東勢鎮和大雅鄉，其中清水鎮的塭仔寮橋與無名橋要改建，其餘須補強。
新竹縣列入危橋有三座，分別是竹東二重埔往芎林的新中正橋、竹東往芎林的竹林大橋、及五峰鄉的「民都有部落大橋」。
桃園縣的「危橋」有「大園許厝港一號橋」和去年才遭「柯羅沙」颱風吹垮的復興鄉「蘇樂便橋」。宜蘭縣的危橋是礁溪鄉的復興橋，縣政府已緊急封橋並發包重建。
活在當下，更要及時行樂
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- 註冊時間: 週一 4月 21, 2008 6:41 pm
- 來自: 山頂洞
Re: 臺灣的危橋
http://www.wife.org.tw/thread-8530-1-1.html
全台十大危橋，請大家注意避開！ (轉載)
我剛才從新聞上看斷橋數量車輛遇難的不幸事件，替遇難家屬感到非常難過，政府都以資金不足動作緩慢沒有重視，檢修不良造成而今不幸事件。我在網站上查找到新聞上講的十大危橋，在此公佈給大家了解，有需經過些橋的朋友們請小心避開！
台灣頭到台灣尾同樣有危險橋樑，而且以苗栗縣市最多，10大危險橋樑苗栗佔了4座，其中蘭勢橋橋墩去年遭大雨沖刷整個傾斜，到現在很多民眾強行通過十分驚險，就連首善之都台北市的新生高架橋也被列入危險橋樑，一旦發生意外可得不了。
台北市新生高架橋，7 年前發現橋墩有裂縫直到現在沒有改善，黑色水漬代表鋼筋遭水腐蝕，但北市府像貼ok繃一樣，只用水泥油漆補裂縫。中華民國土木技師公會聯合會理事長余烈表示，「跟建國南北路也好，市民大道也好，還有水源快速比較起來，這一條的路面平整度是比較差的。」果然在高架橋上路面不平，車底還抖動個不停。
苗栗縣橫跨大安溪的蘭勢大橋，因為豪雨造成橋面坍陷變成危橋，雖然拉起封鎖線，還是有居民強行通過。站在橋上拍照看了都會害怕.
全台十大危橋裡苗栗佔了4座，龜山橋、中港溪橋、蘭勢橋，河水湍急空加上盜採砂石已封橋整修，汶水橋還在冒險行駛，新竹的油羅溪橋及台中烏溪橋、后豐橋、南投延平橋、沙里仙洞橋，還有台南高雄交界的二城行橋，還在勉強使用，更何況像基隆中正高架橋，每天10幾噸的貨櫃車轟隆隆的在橋面飛奔，都造成台灣橋樑短命，一旦發生危險，民眾就像走奈何橋，丟了小命誰來負責。
全台十大危橋，請大家注意避開！ (轉載)
我剛才從新聞上看斷橋數量車輛遇難的不幸事件，替遇難家屬感到非常難過，政府都以資金不足動作緩慢沒有重視，檢修不良造成而今不幸事件。我在網站上查找到新聞上講的十大危橋，在此公佈給大家了解，有需經過些橋的朋友們請小心避開！
台灣頭到台灣尾同樣有危險橋樑，而且以苗栗縣市最多，10大危險橋樑苗栗佔了4座，其中蘭勢橋橋墩去年遭大雨沖刷整個傾斜，到現在很多民眾強行通過十分驚險，就連首善之都台北市的新生高架橋也被列入危險橋樑，一旦發生意外可得不了。
台北市新生高架橋，7 年前發現橋墩有裂縫直到現在沒有改善，黑色水漬代表鋼筋遭水腐蝕，但北市府像貼ok繃一樣，只用水泥油漆補裂縫。中華民國土木技師公會聯合會理事長余烈表示，「跟建國南北路也好，市民大道也好，還有水源快速比較起來，這一條的路面平整度是比較差的。」果然在高架橋上路面不平，車底還抖動個不停。
苗栗縣橫跨大安溪的蘭勢大橋，因為豪雨造成橋面坍陷變成危橋，雖然拉起封鎖線，還是有居民強行通過。站在橋上拍照看了都會害怕.
全台十大危橋裡苗栗佔了4座，龜山橋、中港溪橋、蘭勢橋，河水湍急空加上盜採砂石已封橋整修，汶水橋還在冒險行駛，新竹的油羅溪橋及台中烏溪橋、后豐橋、南投延平橋、沙里仙洞橋，還有台南高雄交界的二城行橋，還在勉強使用，更何況像基隆中正高架橋，每天10幾噸的貨櫃車轟隆隆的在橋面飛奔，都造成台灣橋樑短命，一旦發生危險，民眾就像走奈何橋，丟了小命誰來負責。
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- 來自: 火星
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Re: 臺灣的危橋
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