薩克斯2月在《紐約時報》撰文披露已進入癌末時說:「我活在這美麗星球上,身為有感知、能思考的動物,已是無上恩典。」他身後留下相戀6年的同志伴侶、作家海耶斯。
看過他很多本作品.
神經科醫師兼天才作家....
右眼 uveal melanoma 轉移...
版主: 版主006
薩克斯2月在《紐約時報》撰文披露已進入癌末時說:「我活在這美麗星球上,身為有感知、能思考的動物,已是無上恩典。」他身後留下相戀6年的同志伴侶、作家海耶斯。
JMW 寫:這摩托車我也曾經擁有,只是被不肖弟,趁我服義務役時偷偷賣去換錢花了。
desktop 寫:JMW 寫:這摩托車我也曾經擁有,只是被不肖弟,趁我服義務役時偷偷賣去換錢花了。
這輛偶讀國小還是國中時(?),樓上鄰居有同款的,回推有幾十年歷史,印象中500CC?
因為後來不發牌照,當時很少數的合法重機
民國56年
. 政府宣布禁止以旅客行李名義攜帶機車進口。.政府因考慮外匯消耗激增,民國51年將機車納入自製率計劃,指定自製產品項目,該年三陽工業正式設立產製機車,惟生產初期,因外貨性能優越,政府雖加以管制,事實仍未能完全防止外貨進口,每年以種種名義進口之機車總共約一萬輛以上,其中最普遍的方式是以往來旅客行李名義攜帶進口,以民國55年為例,國內產量已達74,919輛,但該年進口機車總數為14,902輛達內銷數量之30%。
政府為杜絕此一漏洞,乃於民國56年9月宣布禁止以此種名義進口機車,因此,民國56年進口量銳減至4,202輛,民國56年以後僅有少數廠商進口樣品,或政府機關大型公務用車,數量有限,市面所標榜外國原裝車,多係貿易商以保修零件名義進口,再裝配出售。民國58年各型機車進口量降為101輛,至民國60年則只有36輛而己.可知屆時我國機車工業已達自行生產之階段。