首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
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首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
http://news.tvbs.com.tw/entry/332660
高速公路用路人要注意了!台北市一名林姓駕駛,去年開車上國道三號,當時他行駛內側車道,雖然時速保持100公里,但警方認為內側車道,是超車道,林姓駕駛開太慢,開罰5千元,林姓駕駛氣的到法院聲請異議,法官認為,行駛內側車道,應保持在最高線速,林姓駕駛雖然不慢,但還是違規,但罰款降到3千元。
TVBS記者楊致中:「為了讓高速公路更順暢,警政署規定凡是小型車,車速過慢違規行駛在內側車道,將開罰3千到6千元。」
台北市一名林姓駕駛,去年開車行經中二高,當時他保持在內側車道,警察發現後,2次測速,分別是100和97公里,加起來平均只有98公里左右,警察認為,駕駛沒有維持在最高限速110公里,開罰5千元。
國道一隊交通組長兵界力:「內側車道它是超車道,那如果在不擁塞的情形下,小型車,得以用最高限速,在內側車道,做行駛的動作。」
明明時速近百公里,卻被警察嫌太慢,駕駛氣的到法院理論,但根據最新的交通管理處罰條例,在不塞車,又沒事故的情況下,內側車道為超車道,時速有規定,以中山高為例,不得低於80公里。
在二高,時速也得保持在110公里,林姓駕駛開的不慢,但還是未達標準,開罰3千元。兵界力:「你如果時速只有100或是90(公里),在內側車道超完車之後,你應該要馬上變換到外側車道。」
另外時速70公里,只能開外側車道,不同車道,限速不同,走對的車道才能避免荷包失血。
高速公路用路人要注意了!台北市一名林姓駕駛,去年開車上國道三號,當時他行駛內側車道,雖然時速保持100公里,但警方認為內側車道,是超車道,林姓駕駛開太慢,開罰5千元,林姓駕駛氣的到法院聲請異議,法官認為,行駛內側車道,應保持在最高線速,林姓駕駛雖然不慢,但還是違規,但罰款降到3千元。
TVBS記者楊致中:「為了讓高速公路更順暢,警政署規定凡是小型車,車速過慢違規行駛在內側車道,將開罰3千到6千元。」
台北市一名林姓駕駛,去年開車行經中二高,當時他保持在內側車道,警察發現後,2次測速,分別是100和97公里,加起來平均只有98公里左右,警察認為,駕駛沒有維持在最高限速110公里,開罰5千元。
國道一隊交通組長兵界力:「內側車道它是超車道,那如果在不擁塞的情形下,小型車,得以用最高限速,在內側車道,做行駛的動作。」
明明時速近百公里,卻被警察嫌太慢,駕駛氣的到法院理論,但根據最新的交通管理處罰條例,在不塞車,又沒事故的情況下,內側車道為超車道,時速有規定,以中山高為例,不得低於80公里。
在二高,時速也得保持在110公里,林姓駕駛開的不慢,但還是未達標準,開罰3千元。兵界力:「你如果時速只有100或是90(公里),在內側車道超完車之後,你應該要馬上變換到外側車道。」
另外時速70公里,只能開外側車道,不同車道,限速不同,走對的車道才能避免荷包失血。
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
lionelchiu 寫:那開109會被罰嗎?111呢?
二高可開到119如果你的碼錶夠準的話 (二高在土城以北就是最高速限+9 應該沒問題)
不過 日車都是快樂錶居多
一高后里以北可開到109
后里以南119
健康自由跟空氣一樣
擁有時忘了它的存在
失去時才知道其珍貴
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
車子的時速表
會比實際速度快
雖然警察測得100公里時速
但這位駕駛的時速表應該在110左右
每台車的時速表與實際速度會有落差
用衛星導航比較一下
會比實際速度快
雖然警察測得100公里時速
但這位駕駛的時速表應該在110左右
每台車的時速表與實際速度會有落差
用衛星導航比較一下
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
brian1968 寫:lionelchiu 寫:那開109會被罰嗎?111呢?
二高可開到119如果你的碼錶夠準的話 (二高在土城以北就是最高速限+9 應該沒問題)
不過 日車都是快樂錶居多
一高后里以北可開到109
后里以南119
二高不是到113??
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
sosweet 寫:brian1968 寫:lionelchiu 寫:那開109會被罰嗎?111呢?
二高可開到119如果你的碼錶夠準的話 (二高在土城以北就是最高速限+9 應該沒問題)
不過 日車都是快樂錶居多
一高后里以北可開到109
后里以南119
二高不是到113??
真的嗎
我開119從警車面前過了好幾次
都沒事
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
警用測速儀有10%的誤差值,在誤差值內的超速是不罰的,不知對或錯?
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
油門隨便一踩都馬140-150
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
auricle 寫:油門隨便一踩都馬140-150
應該是160~180
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
sa460624 寫:警用測速儀有10%的誤差值,在誤差值內的超速是不罰的,不知對或錯?
警方說都有留10km的誤差值
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
政府要這樣罰也不是不行
但要先要規定所有車廠的時速表
出廠誤差超過一定標準要罰車廠
還要不定期抽查
不然一般買車的人
哪知道速度表準不準
但要先要規定所有車廠的時速表
出廠誤差超過一定標準要罰車廠
還要不定期抽查
不然一般買車的人
哪知道速度表準不準
把你打醒...都沒米下鍋了. 還想養狗!
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
重點應該不是怕受罰,
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
chen 寫:重點應該不是怕受罰,
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
超完車就讓出來 這才是正確觀念
呆灣人就是喜歡站茅坑搞便秘
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
chen 寫:重點應該不是怕受罰,
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
+1
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
alexhuang1961 寫:chen 寫:重點應該不是怕受罰,
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
超完車就讓出來 這才是正確觀念
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
alexhuang1961 寫:chen 寫:重點應該不是怕受罰,
而是像台北捷運一樣,
慢速,不想走的就自動站右邊,
留條路讓趕路人走。
這是非常高尚的情操。
即使你能開到119,
通過之後,還是請讓一讓,
因為有人趕時間,可能要開更快。
偶遇幾次,3道被3台車以110多的速度並行完全卡住。
前方無車,
但卻造成後方嚴重塞車。
所以,請讓出內側道吧!
超完車就讓出來 這才是正確觀念
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
我這樣的認知不曉得對不對?
外側車道如果壅塞需持續行駛於內側車道,
需保持在速限的最高速。
換言之,以速限的最高速持續行駛於內側車道,
是可以的。
外側車道如果壅塞需持續行駛於內側車道,
需保持在速限的最高速。
換言之,以速限的最高速持續行駛於內側車道,
是可以的。
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
我在英國看到他們的做法是,
超完車立刻(immediately)就離開內側道,
這真的是一項美德。
就像台北捷運一樣,真正的台北人,是不會去擋住左側手扶梯的。
如果不離開,後方可能很快會有車開上來教訓你。
英國人很有紳士風度,但在開車上,教訓人起來卻一點都不手軟,
如何教訓,就是會切到你前面,讓你知道你錯了。讓一讓吧!
後面開得快的人,很多。
超完車立刻(immediately)就離開內側道,
這真的是一項美德。
就像台北捷運一樣,真正的台北人,是不會去擋住左側手扶梯的。
如果不離開,後方可能很快會有車開上來教訓你。
英國人很有紳士風度,但在開車上,教訓人起來卻一點都不手軟,
如何教訓,就是會切到你前面,讓你知道你錯了。讓一讓吧!
後面開得快的人,很多。
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
chen 寫:我在英國看到他們的做法是,
超完車立刻(immediately)就離開內側道,
這真的是一項美德。
就像台北捷運一樣,真正的台北人,是不會去擋住左側手扶梯的。
如果不離開,後方可能很快會有車開上來教訓你。
英國人很有紳士風度,但在開車上,教訓人起來卻一點都不手軟,
如何教訓,就是會切到你前面,讓你知道你錯了。讓一讓吧!
後面開得快的人,很多。
德國高速公路沒上限
慢讓快還說得過去
在台灣有上限
守法不超過上限的人
要讓犯法超過上限的人?
怎麼聽怎麼奇怪
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
forester 寫:chen 寫:我在英國看到他們的做法是,
超完車立刻(immediately)就離開內側道,
這真的是一項美德。
就像台北捷運一樣,真正的台北人,是不會去擋住左側手扶梯的。
如果不離開,後方可能很快會有車開上來教訓你。
英國人很有紳士風度,但在開車上,教訓人起來卻一點都不手軟,
如何教訓,就是會切到你前面,讓你知道你錯了。讓一讓吧!
後面開得快的人,很多。
德國高速公路沒上限
慢讓快還說得過去
在台灣有上限
守法不超過上限的人
要讓犯法超過上限的人?
怎麼聽怎麼奇怪
守法不超過上限也不該佔著內線,如沒超車應回中線道讓出超車道才對。
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- 文章: 740
- 註冊時間: 週三 10月 25, 2006 9:47 am
- 來自: 台南
Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
就我個人而言,我是非常喜歡讓人家車的。
雖然我開車很快,能超過我的不多,但我欣賞車開更快的人。
不只在國道上讓,在一般道路上,我更會讓。
別人有需要快,就讓人家快,為何不成人之美呢?
雖然我開車很快,能超過我的不多,但我欣賞車開更快的人。
不只在國道上讓,在一般道路上,我更會讓。
別人有需要快,就讓人家快,為何不成人之美呢?
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Re: 首例!內側車道時速100 國道開罰5000 ..... 佔道烏龜小心啦
чита286.7усилCHAPпостKoboJalaУланСамоIrviФролGranYORKAstrоpгаStudпортКрасJohnПотаюморСтолРозе
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