公路總局解禁 內線開放騎機車

[cwhung]

還機車路權！公路總局解禁　內線開放騎車、取消兩段左轉
NOWnews – 2013年10月24日 上午11:26.
...生活中心／綜合報導

機車解禁！交通部公路總局日前宣佈，省道和縣道只要是單向的或2、3線道一律取消內側禁行機車，而4線道禁行車道數量也將縮減為1個。此外，交通部也正研擬，單向2、3線車道也不強制機車一定要2段式左轉，機車族們可比照汽車直接左轉，不過也會評估讓綠燈號誌不連鎖，降低車速，避免汽機車相撞。

台灣目前機車數量已經有4百萬輛，常常遇到尖峰時段或是道路峽窄讀地方，機車騎士常常無路可走，不少機車族就抱怨，2線車道內側不能走，外側又有公車、計程車停靠，感覺根本沒有路權。有2萬多名會員的中華民國機車黨長期向交通部爭取，日前終於獲得公路總局的同意，機車將解禁。

公路總局近日宣布，省、縣道及公路總局代管道路，只要是單向或是2、3線車道的道路，將取消內側禁行機車，4線車道則將禁行車道數由2個縮減為1個，不過，新制上路的時程，還需視各道路標誌標線修改重劃的進度而定。

公路總局指出，目前已發函給各地養護工程單位，要求即日起陸續進行檢討車道的配置問題，並重新劃標誌標線。此外，除了進行機車道將解禁之外，交通部也正研擬，單向2、3線車道的也不強制機車要兩段式左轉，機車族可以比照汽車直接左轉，不過也會評估讓綠燈號誌不連鎖，降低車速，避免汽機車相撞。

消息一出，民眾反應兩極。開車族就說，機車常佔用快線車道，卻龜速行駛或鑽來鑽去，汽機車混在一起實在很危險；機車族則表示，機車騎到哪裡都禁行，走在外側又遇到汽車和公車搶道，甚至還被逼車，新制只是還機車族基本路權。
.......................................................................................

現在是怎樣？
鬼島的丁丁官員
嫌交通還不夠亂嗎？

乾脆開放行人
可以走在中央分隔島好了

[lupin]

路口號誌牌應同步強制殯葬業者刊登廣告

[好大]

真是嫌大家死得不夠快

[azurezeiss]

機車不兩段式左轉，
直行車輛變成綠燈要減速，看右方後照鏡，避開摩托車，
速度更慢，交通更打結，
腦袋有洞的都在中華民國公務部門，
不是應該在啟智中心嗎？
馬的勒！！

[brian1968]

幹
真的要買行車紀錄器了
這一定是行車紀錄器廠商在........

[鳴人]

好玩了!街頭叢林再現

[forester]

台灣本來就很好玩

機車道上畫停車位
只留下不到一公尺寬給機車

或是機車道雖沒畫停車位
卻只有一輛汽車寬
又不禁止汽車靠邊
如果有汽車靠邊時
機車不騎快車道
不就得停車等候

[smallant]

機車不兩段式左轉，
直行車輛變成綠燈要減速，看右方後照鏡，避開摩托車，
速度更慢，交通更打結，
腦袋有洞的都在中華民國公務部門，
不是應該在啟智中心嗎？
馬的勒！！

超級大正解

[DR.HSU]

市區大家車就開慢一點.

[Einstein]

台灣本來就很好玩

機車道上畫停車位
只留下不到一公尺寬給機車

或是機車道雖沒畫停車位
卻只有一輛汽車寬
又不禁止汽車靠邊
如果有汽車靠邊時
機車不騎快車道
不就得停車等候

+1 外車道常常有公車停靠，或工程車在維修路邊。機車族真可憐，常常看到機車族蛇行到內車道然後又蛇行回去，這樣有比較安全嗎?

[Alex-LYY]

嫌點值不夠低嗎？

[truelovecoco]

嫌點值不夠低嗎？

多撞幾個增加ER賺錢機會

[Alex-LYY]

車險費率一定提高！

[k4210]

ER,Ortho, Trauma等相關科醫師loading又要變大了.

[wipten]

腦殘 一點都不驚訝

[alexhuang1961]

腦殘 一點都不驚訝

+1 ,盡開倒車的僵屍政府.

[forester]

腦殘 一點都不驚訝

+1 ,盡開倒車的僵屍政府.

不不不
這是每年編預算
讓他們出國考察
考察出來的惡果

許多外國把機車視為一輛車
停車格使用路權都跟汽車一樣
他們也沒有劃慢車道

問題是
台灣機車數比汽車數多
路又狹窄
......
...
考察一天玩七天的結果
就是見點不見面

[newshine]

到時候第三責任險的保費費率
可能要上調了

[truelovecoco]

考察一天玩七天的結果
就是見點不見面

考察報告改寫遊記或喝茶心得
說不定還比較務實些

[hjh]

沒關係沒關係
出事全部健保買單啦


中華民國機車黨2萬多名會員就有如此成效
應該考慮一下成立中華民國醫奴黨....

[min]

大家等著看，交通黑暗期就在眼前了。

[DR.HSU]

除了機車2段左轉外.其他應該與交通現況無甚差別.機車偶爾繞到快車道可以不用受罰.

重機可以走快車道是因為速度快.一般機車如果速度夠快.在機車道得一直超車.而且偶爾必須鑽到快車道. 開車的人應付突然闖入快車道的機車.非常危險.倒不如讓速度快的機車一直在快車到跑.置於視線底下.還來得安全.

[李誠民]

媒體保險公司早已宣傳作廣告了::---衛生署從去年起(?)預備花五年五百億提供意外健保醫療給付?!

[ortho]

一般在快車道A到車子，大概很少會有體傷；但如果不幸「風」去掃到旁邊的機車，或者車頭不小心去「點到」機車一下，機車騎士自動倒地，接下來的慘事，大家應該可以預料的到吧！

[alexhuang1961]

昨天開車上街,停下等紅燈,旁邊的機車騎士要右轉,突然自己摔倒.....嚇死人 ....還好自己又爬起來.....

[alexhuang1961]

重機走快車道就已經亂到不行,再開放小綿羊..我的媽!...開車真是衝鋒陷陣...比打仗還拚.

[smallant]

腦殘 一點都不驚訝

超級大正解

[kwojohn]

[hjh]

除了機車2段左轉外.其他應該與交通現況無甚差別.機車偶爾繞到快車道可以不用受罰.

今天才遇到一個病人，騎機車，他前面另台機車左轉不打方向燈，他為了閃前面，結果自己摔倒。
機車取消二段左轉不是只有汽車會遭殃，其他機車一樣都會遭殃，整個路面被橫掃過，
超爽的。

重機可以走快車道是因為速度快.一般機車如果速度夠快.在機車道得一直超車.而且偶爾必須鑽到快車道. 開車的人應付突然闖入快車道的機車.非常危險.倒不如讓速度快的機車一直在快車到跑.置於視線底下.還來得安全.

機車如果走入汽車道而發生事故，汽車肇事責任低。
以後沒這種事了，機車入汽車道龜速也沒關係，汽車想超他搞不好還得去走機車道！

有公車又沒專用道的路段，頂多開放一個汽車道給機車就可了，本來跟公車一起走就不能想飆多爽，汽機車都一樣要注意公車。
至於違規並排停車，那應該是要加強取締之，不是用開放快車道的方法來解決吧？

[lupin]

假車禍真詐財事件將層出不窮
還沒裝行車記錄器的人快裝啊！最好前後都裝!