遠通公司準備賣E-Tag序號及未來可能開放更大範圍個資（第五條）給公司行號、機關團體讀取

[hsu]

https://www.facebook.com/biling.kuan/posts/530785086959725

遠通公司準備賣E-Tag序號及未來可能開放更大範圍個資（第五條）給公司行號、機關團體讀取。並且要求各公司、機關、團體要將讀取對後E-Tag用戶的使用明細表，送交遠通，使用內容並允許遠通隨時查詢（11條）！表示，遠通有平台掌握E-Tag消費者除高速公路通行個資外，還可以掌握消費者廣範在各公司、機關、團體的動向與消費習性。
除此之外，各讀取資訊的公司、機關、團體若有竄改、盜用、剽竊、外接、轉接他處使用（8、9、10、13各條），管理權歸遠通察訪（13條），處罰是賠四倍錢給遠通（22條），並限期改善而已，也就是「違法越多，遠通賺越多」！
遠通竟然想利用E-Tag個資大賺其錢！可怕的酷斯拉！
我質詢完，網頁馬上被撤掉了，但遠通心術不正，不適格擁有龐大個資的問題，昭然若揭，我要求，未立專法規範前，計程收費不可上路！

[lupin]

[newshine]

不是有個資保護法嗎
為何放任財團這樣玩弄小老百姓的個資來謀利

[smallant]

[YSL]

這是遠東集團早已公開的計謀
不然，哪來的免裝機費、免申辦費、免保證金、通行費還打9折
您以為徐董在做善事啊...
羊毛出在羊身上

[gary]

拒裝eTag

[lj29]

[poki]

管碧玲 ·

他好像是立委, 要怎麼說, 不犯法

遠通公司準備賣E-Tag序號及未來可能開放更大範圍個資（第五條）給公司行號、機關團體讀取。
並且要求各公司、機關、團體要將讀取對後E-Tag用戶的使用明細表，送交遠通，使用內容並允許遠通隨時查詢（11條）！表示，遠通有平台掌握E-Tag消費者除高速公路通行個資外，還可以掌握消費者廣範在各公司、機關、團體的動向與消費習性。

有這麼厲害?

除此之外，各讀取資訊的公司、機關、團體若有竄改、盜用、剽竊、外接、轉接他處使用（8、9、10、13各條），管理權歸遠通察訪（13條），處罰是賠四倍錢給遠通（22條），並限期改善而已，也就是「違法越多，遠通賺越多」！
遠通竟然想利用E-Tag個資大賺其錢！可怕的酷斯拉！
我質詢完，網頁馬上被撤掉了，但遠通心術不正，不適格擁有龐大個資的問題，昭然若揭，我要求，未立專法規範前，計程收費不可上路！

依個資法, 個人資料遭不法蒐集、處理、利用或其他侵害當事人權利者, 每筆罰500-20,000,
只會被罰到脫褲子, 不可能有賺越多的情形


一看就是唬爛很大,

[hsu]

真假不得而之
不過這確實是她的質詢內容
http://news.chinatimes.com/politics/11050201/132013050100945.html
而且有遠通管理辦法的內容

要注意裝機時的合約上有無類似條文
例如以前辦信用卡之後
常常會接到一堆推銷電話
原來是合約中有夾帶條文
可以跟協力合作廠商分享資訊
甚至電信公司也是

[poki]

真假不得而之
不過這確實是她的質詢內容
http://news.chinatimes.com/politics/11050201/132013050100945.html
而且有遠通管理辦法的內容

要注意裝機時的合約上有無類似條文
例如以前辦信用卡之後
常常會接到一堆推銷電話
原來是合約中有夾帶條文
可以跟協力合作廠商分享資訊
甚至電信公司也是

他質詢的是 "第三人讀取使用eTag序號管理辦法"

車子的eTag的序號, 頂多與車牌號碼同樣的地位,
若沒有與車主的個人資料結合, 幾乎沒有價值,
有心人要讀取這個序號也是相當簡單

要運用, 第三人非得建立自己的資料庫不可, 沒有當事人同意, 遠通給個資是犯法的行為

[poki]

個資法實施以後, 遠通應該不敢洩漏個資

eTag疑洩個資給第三方？　遠通：讀取序號不會外洩資料


記者彭夢竺／綜合報導

eTag爭議又一樁！今(1)在立法院交通委員會上，多位立委質疑，遠通電收日前在網站上公告的「第三人讀取使用eTag序號的管理辦法」，有洩漏個人資之嫌，且未經交通部同意就擅自公佈。對此，遠通電收發言人周世惠表示，在擬這個辦法之前，有先向高公局告知，高公局長曾大仁也指出，eTag是開放平台，只要有設備就可以讀取，但個資都存在後端的電腦中，不會有外洩問題。

立法院交通委員會今日進行國道計程收費專案報告，包括立委管碧玲、李昆澤和蔡其昌等都指出，遠通電收26日在網站上公告「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，有洩漏用戶個人資料之嫌。

李昆澤指出，交通部遇到遠通就是軟弱、放水，該罰不罰，民眾欠5元也要追討。管碧玲也痛批，遠通電收擅自在網站上公布「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，這種做法無視公權力。

高公局長曾大仁表示，eTag是開放規格，只要有設備就可以讀取，但並不會串連到個人資料，個資都存在後端的電腦中，不會有外洩問題。

周世惠強調，擬這個辦法之前，有先向高公局告知。她表示，部分業者會提出讀取eTag序號需求，是為了停車場或門禁管理，只要有相關的設備，就可讀取資訊，會訂出這個辦法，主要是規範第三方使用者的權限，絕對不會洩漏用戶的個人資料。

曾大仁面對蔡其昌質詢時也強調，eTag個資只能用在收費業務，除非司法機關有公務需求才能調閱。

[forester]

我猜是私人向遠通申請
在自家裝設E-Tag感應器
再由遠通分析車輛個資
藉以了解來客族群的住家區域教育水準經濟層.....
這樣並沒洩露任何單獨個資
遊走於法律邊緣

所以立委應趕緊立法
靜止遠通在高速公路出入口外
設置任何E-Tag感應裝置

[YSL]

嗯！最近走回數票的都不會塞車 拒裝e-Tag者

[poki]

我知道很多跑高速公路不過收費站, 不用收費的(報紙說是2/3),
中北部的收費站距離比較疏, 不像南部那麼密, 比較便宜,
所以很多中北部的親友希望維持現狀,

但我是贊成計程收費的,而且等很久了;
我住南部, 而且是高度使用者,
在南部高速公路30公里左右就有收費站, 平均一公里繳超過一塊錢,
南部人走高速公路比北部人繳比較多的過路費;

以我為例,走高速公路已超過50萬公里, 繳超過50萬過路費,
若是計程收費, 可少繳10幾萬

[hjh]

我住北部
也贊成計程
可是反對一定里程內免費

回數票短期內還是有用
有時候ETC車道會塞

前天五楊下來被ETC扣50元
奇怪.........印象中沒走錯車道啊.......
看來行車紀錄器還是有必要裝？