Calcium 寫:歌劇迷 寫:big T 寫:超精省的只有台灣健保啦
想想每年花34千億買武器回來放到成破銅爛鐵
還有貴似黄金鋪軌的
高鐵
北捷
高捷
、、、、
對不起,您所敘述花大錢的三項交通建設,只有台北捷運符合您所述--馬先生參與的傑作,當然昂貴似黃金。
其他兩項,是BOT,花的不全然是納稅人的錢。不要說花的錢跟北捷難以抗衡,即使可以相比,那也大部分是投資客的事,不是納稅人的。
PS1: 到了這時候,就有必要很聰明的把不同等級的東西混在一塊談了嗎?
PS2:
馬市長與扁市長
話雖如此
然而北捷有賺錢,品質也不錯
高鐵和高捷仍然虧錢
1. 那就怪了,既然高鐵還沒賺錢,為什麼台灣政府不准高鐵轉向外資借錢?反而用一堆藉口逼迫高鐵向國內銀行借利息高很多很多的貸款?
2. 更怪的是,馬政府接收高鐵......既然不賺錢,為什麼要接收?是納稅人的錢不算錢?還是要把高鐵列為馬先生的政績?
3. 既然是BOT,賺錢與不賺錢,就讓出錢的人去傷腦筋,不對嗎?政府並沒有全方位介入,憑什麼兩手插腰地批判?
PS: 馬政府奇怪的行為還包括:讓中鋼內規不准回鍋的人回鍋(先當總經理,後)當董事長......這個董事長還真懂事啊,一上任就要買賠錢貨來消耗中鋼........
A.
利益輸送?╱中鋼撒十億 買華新賠錢鋼廠
B.
優退副總回鍋總座 中鋼人反彈
「
鄒若齊原為業務部門副總,在郭炎土時代辦理優退,前往德州儀器任職,之後再
轉往華新麗華中國廠任總經理。業界指出,該廠生產合金鋼,但產出情況並不順利,大股東焦家頗有微辭,日前鄒若齊向焦家請辭,表示將前往唐榮任職,怎知是要
回任中鋼總經理。
中鋼老員工指出,自趙耀東建廠時就有規定,
中鋼員工離開後就不得再回任,且根據中鋼人事規章,已辦理優惠離退的員工,終身不得再回到中鋼集團關係企業任職;員工反彈指出,馬政府上台從來不把規定當規定,總愛破壞體制,來遷就個人好惡,往往造成民心激憤,反映在外的,就是接連數場選舉,國民黨都遭到慘敗,如果中鋼總經理職位還是這樣惡搞,招致的反彈不容小覷。」