[新聞] 油價大跌 捷運族紛回復機車族
發表於 : 週五 12月 05, 2008 2:59 pm
旁白: http://www.pts.org.tw/php/news/pts_news ... ENO=103273
油價大跌 捷運族紛回復機車族
帶著小摺搭捷運,高雄市的許先生,因為公司休無薪假,打算到高雄縣走走
,原本是捷運通勤族的他,現在只有放假時,才會利用出遊。
不景氣,加上油價回跌,陸續有民眾像許先生這樣,從捷運族變回機車族,
捷運族已經明顯感覺,搭乘人數變少了。
高捷原本就虧損連連,如今搭乘人次出現下滑,更是雪上加霜,根據高捷統
計,11月份搭乘人次已經滑落15%,而且減少的不只是通勤族,會在假日或離
峰時段利用捷運旅遊的人口,更明顯減少。
損失67萬人次,一個月至少短收1千多萬元,捷運公司已經在評估是否透過票
價優惠的方式,穩固民眾的搭乘意願,而高雄市政府明年也要加碼,把接駁
公車的班距,由現在的15到20分鐘一班,縮短到6到10分鐘,這些做法能否拉
回高雄市民的心,將是高捷的存亡關鍵。
記者 王介村 李岦昌 高雄報導
(無盡漩渦)
油價大跌 捷運族紛回復機車族
帶著小摺搭捷運,高雄市的許先生,因為公司休無薪假,打算到高雄縣走走
,原本是捷運通勤族的他,現在只有放假時,才會利用出遊。
不景氣,加上油價回跌,陸續有民眾像許先生這樣,從捷運族變回機車族,
捷運族已經明顯感覺,搭乘人數變少了。
高捷原本就虧損連連,如今搭乘人次出現下滑,更是雪上加霜,根據高捷統
計,11月份搭乘人次已經滑落15%,而且減少的不只是通勤族,會在假日或離
峰時段利用捷運旅遊的人口,更明顯減少。
損失67萬人次,一個月至少短收1千多萬元,捷運公司已經在評估是否透過票
價優惠的方式,穩固民眾的搭乘意願,而高雄市政府明年也要加碼,把接駁
公車的班距,由現在的15到20分鐘一班,縮短到6到10分鐘,這些做法能否拉
回高雄市民的心,將是高捷的存亡關鍵。
記者 王介村 李岦昌 高雄報導
(無盡漩渦)